第204章 想要製造出鐵甲艦，就必須擁有可以生產上千噸鋼材的能力(第2頁)

 數千艘戰船，數以十萬計的兵力。

 這種大規模的跨海行動，對戰船的技術提出了更高的要求，無疑是造船業最大的推動力。

 另外元朝的漕運需求以及海外貿易的發展，對造船業也是一種極大的促進力。

 京城元大都糧食需求量大，主要的糧食供應區是江蘇、浙江地區。

 運輸的最主要途徑，就是經過大運河的水運。

 因此元朝統治者對漕運的極為重視，以及承襲南宋海外貿易的再度繁榮，使得造船業蓬勃發展。

 然而朱元璋為防沿海軍閥餘黨與海盜滋擾，下令實施自明朝開始的海禁政策。

 早期海禁的主要對象是商業，禁止中國人赴海外經商，也限制外國商人到中國進行貿易。

 永樂年間雖然有鄭和下西洋的壯舉，但是放開的只是朝貢貿易，民間私人仍然不準出海。

 後來隨著倭寇之患，海禁政策愈加嚴格。

 雖起到了自我保護的作用，但大大阻礙了中外交流發展。

 朱棡早就想要設計鐵甲艦的圖紙，準備進行生產擴充大明的海上力量。

 他之所以費盡心機搞出土法高爐，不僅是為了生產出打字印刷機所需要的鋼材，而且也是希望能培養出更多的相關專業工人。

 世界上最早出現的鐵甲防護戰艦，來自《亞歷山大遠征記》中記載的公元前332年。

 亞歷山大進攻提爾城時，提爾人使用的一些裝上鐵甲的戰船。

 馬其頓人也曾如法炮製了一些鐵皮船，後世知名的鐵甲船，還有日本的鐵甲船和朝鮮的龜船。

 朱棡相信能造出來的鐵甲船，大名一定可以做得更好。

 然而現在最重要的就是，必須設法提高鋼材的產量。

 畢竟一艘鐵甲艦所需要的鋼材，至少需要上百噸之多。

 這還是因為早期的鐵甲艦，採用堅固的木材組成船體，隨後再覆蓋上鐵板作裝甲。

 如果是一艘真正的鐵甲鐵殼船，至少需要1500噸鋼材。

 考慮到朱元璋是個實用主義者，朱棡就必須為這些鋼材產量找到銷路。

 除了生產打字印刷機和一體式鎧甲之外，後裝式銃械也是消耗鋼材的一種主要途徑。