第118章 戰！聯合世界三大頂級車企！給小日子來一場大震動！

曹風起坐在電腦前，搜索著關於豐天汽車的所有信息資料。

他臉上露出一絲思索之色。

目前豐天汽車的市值，已經達到了一千多億美金，是如今市值最高的車企。

根據他的記憶，豐天汽車雖然在2009年與2010年出了兩個大事件，召回的車輛達到千萬輛。

但是，他們的市值也就降低了百分之十五左右。

就如強勝集團一般，他們的醫藥哪怕是出了一些事情，對於市值依舊沒有太大影響。

不過，豐天汽車在當時的銷量，也下降了不少。

尤其是m國市場，降低了百分之十五左右。

但也很快的恢復了過來。

這對於曹風起來說，可不夠！

“嗯？小日子的本天汽車市值竟然五百多億，日滻汽車市值也有兩百多億。”

曹風起看著一些信息，眼中閃過一絲的驚異，不過很快，他回憶起關於小日子那裡更多的信息。

更多關於工業上的事件！

曹風起對於小日子的車子，哪怕是自己不造車，也沒有好感。

因為在後世，小日子的工業集團發生過很多轟動事情。

一個是世界著名的造假事件，二是小日子高天公司氣囊事件。

一直對世界宣揚著擁有工匠精神的小日子各大集團社長們，每年都站出來鞠躬道歉。

妥妥的躬匠精神。

小日子的造假事件公司：深戶制鋼公司。

這一家也是牛逼，他們篡改鋁製零部件數據的問題被曝光，篡改鋁、銅、鐵粉的性能數據，將不合格產品交付客戶，造假時間超過10年。

其中豐天、本天等汽車集團都與他們有合作！

此事件，是在2017年被曝光出來，同樣也是轟動全球。（以上數據全部作者搜查，都能夠查到，小作者沒有瞎編）

也就是說，他們公司，在現在，已經開始造假了。

甚至在後世，豐天公司的一個子品牌，連碰撞測試都敢造假。

當時豐天公司的社長依舊是鞠躬道歉，躬匠精神十足。

氣囊事件是全球第二大安全氣囊生產商高天集團，他們生產的安全氣囊問題在2008年便已經有報道其有問題，但沒有被關注。

亦或者有可能被公關了。

如若歷史沒有改變的話，在今年，也就是已經過去的五月份，有一名m國18歲女子出車禍，因為氣囊中彈出的一個金屬片劃破頸動脈，失血而死。

只不過，他記得這件事情是在2015年才大規模爆發出來，一直被車企壓著，因為此款氣囊死亡的人數，累計到了一百多人。

其後也被稱之為死亡氣囊。

當時，安裝此氣囊的車企可不少，奔馳寶馬奧迪全部中槍。

高天公司也因此倒閉。

曹風起一邊回憶著，一邊開始記錄，開始謀劃。

小日子的汽車，在後世是出了名的皮薄、不經撞，是出了名的安全性比較差。

但他們有兩個優點，也是他們的致勝點，一是油耗低，二是不易壞，耐造。

在後世的華夏，小日子車的神話被破滅，所有人都知道，他們的油耗低，有一部分是因為他們的車子比較輕。

車子為什麼輕？自然是因為材料不足，減配，這也造成安全性降低，車子輕了，油耗自然會降低。

至於說不易壞，以豐天汽車來說，他們內飾、他們的電子元件，包括他們的發動機，全部都是幾年前十幾年前，甚至更老的技術。

老的技術，代表著穩定，自然不易壞。

這也是為何小日子三十多萬需要加價購買的雷克薩斯，零百加速不如十幾萬的車子，可以說是同級別加速最垃圾的，車子不爆發，自然不易損壞一些元件。

當然，老舊的技術不能是缺點，這也是優點、對於許多資金不多的人來說、對於西方那些人工比較貴的國家來說，穩定的技術就是最大的優點。

他們只是用來代步，只要耐用就是好的。

豐天汽車能夠成為世界第一，也不是沒有道理的。

另外都說他們車子安全性差？

一些網友們也會說：車子是用來開的，不是用來撞的。

總之，小日子的車企營銷還是很厲害的。

風起雲山汽車集團的青山品牌，主要學習的是豐天汽車，主打耐用，內飾電子元件之類，他使用的也是老舊的成熟的技術。

不過，曹風起在安全上面比較重視、再加上保時捷的發動機根本不是為省油而造，所以油耗會比較高一些。

但因為曹風起佈局的是二十萬以上市場，基本上能夠買得起的，都算是中產，也都不在乎那麼一點油耗了！

上一世路虎之所以品控差，也與他們電子元件比較先進有原因。