第746章 爭奪權益(第2頁)
出於省工、省錢的設計需要,這條高速公路的設計,正好從兩山之間穿過來,可以節約大量成本。
然而,如此一來,造成了井石鎮這邊的不方便。
而井石鎮,又是高速公路必經之路。
經過研究和現場視察,張俊發現,如果高速公路走山體隧道,從偏北的方向通過井石鎮,那就可以大大減少耕地佔有量,也可以減少對村際公路的阻斷。
如果一定要堅持現在的設計規劃不變,也並非沒有辦法。
一是採用大量的高架橋,從農田上方經過。
二是設置立體交叉路線。
但是,高速公路高架橋的造價,也是十分昂貴的。
一公里高架橋的建設費用可達數千萬元,有的地方更是高達每公里五千萬元!
以平均價格每公里三千萬計算,井石鎮內二十幾公里的高速高架橋,造價將高達八億以上。
這筆龐大的資金支出,又能由誰來買單?
正因為造價昂貴,一條高速公路的造價,動輒幾十億乃至上百億人民幣,成為了名副其實的金色紐帶。
張俊弄清楚整個情勢以後,不由得濃眉緊鎖。
他必須為臨溪人民爭取利益,但又要顧全大局!
徐景瑞顯然也知道張俊很為難,苦笑道:“張市長,你說這事情怎麼解決?”
張俊沉聲問道:“在高速公路設計之初,你們就沒有人發現這個問題嗎?”
徐景瑞抓了抓額頭,尷尬的道:“張市長,說實話,我們當時的確沒想這麼多,而且這是省裡做的決定,我們一個小小的鎮,就算發聲,又有誰聽?”
錢錦榮恭敬的道:“張市長,其實我向當時的臨溪市長何偉同志做過彙報,可是何偉同志沒多久就被雙規,後來的事情,也就不了了之了。”
張俊嘿了一聲,說道:“現在追究過去的責任,已經毫無意義了!當務之急,是趕緊向省市兩級領導做彙報,尋求更好的解決辦法。”
他明白,這件事情,單獨找易平縣那邊溝通,是不會有任何結果的。
必須請省委和市委領導
參與進來,才有可能改變結局。
辦法有很多,就看上面願不願意做出改變。