第684章 新聞背後

 在幾十年的經濟發展歷程中，大夏聯邦也逐漸摸索出一條特殊的本地化發展規律。 

 以官方資本扶持的企業、機構為骨，用各項政策、補貼為手段，輔助各民營企業、機構向著明確未來的方向進行發展。 

 當然在這發展的路途之中，類似太陽昇這類的企業，往往會在一些項目上提前落子。 

 民營企業以利益為主要驅動力，往往會對商業項目進行更多發展開拓，但卻會忽略技術層、基礎硬件建設。而大夏聯邦的官方資本企業、混合所有制企業，雖然也追求盈利，但在追求盈利的同時，因為有官方資金的加持，還能夠將更多資源投入到技術層研發和基礎硬件的開發和建設當中。 

 類似的會議，不止一場。主持會議的勢力，也身份各有不同。 

 會議的結果也在不同的平臺，進行著公佈。 

 比如大夏陰曆2014年6月，大夏聯邦的工業發展委和財政管理部門，就聯合發文《關於組織開展北斗衛星導航產業重大應用示範發展專項的通知》，該通知透露大夏聯邦到大夏陰曆2016年，將會實現北斗衛星導航及其兼容產品應用總量突破4000萬臺套，重要領域智能化應用水平將會顯著提升，大眾消費市場也會初具規模。 

 等到八月份的時候，經相關部門的技術監督委員會批准，大夏聯邦的《道路交通安全違法行為衛星定位技術取證規範》正式開始實施。 

 該標準將適用於違反規定時間行駛、違反規定線路行駛、疲勞駕駛等道路交通安全違法行為的取證，取證可通過車載衛星定位終端提取行駛記錄數據，也可與監控平臺信息共享。 

 當週瑜帶著工程師團隊，自研新一代衛星信號接收器芯片的時候，11月17日至21日的會議上，藍星聯合組織，負責制定國際海運標準的國際海事組織正式將大夏聯邦的北斗系統納入全球無線電導航系統。 

 這意味著繼阿美瑞克的gps和北極熊的gLonAss後，大夏聯邦的北斗導航系統已成為第三個被聯合國認可的海上衛星導航系統。