第752章 出差京兆（4K）

 通過公司招聘培養的工程師，將腦海中的技術具現，自己作為董事長只需要每天躺在辦公室，放權讓科學家和工程師們施為就行。 

 原本週瑜就想過著這種平凡、無憂的策略玩家日子，但樹欲靜而風不止。 

 雖然大夏新科的工程師們都知道自家公司並沒有像外界傳言的那樣不堪，什麼內部管理混亂，青年董事長不會管理公司，但架不住這風吹得越來越大，架不住現在大夏新科對大夏聯邦整個科技製造業的影響力越來越大。 

 一封信和一個專線保密電話，讓周瑜有了久違的外出計劃。 

 同時，大夏聯邦境內的所有快遞公司都迎來了又一輪的“特殊檢查”。 

 不論是寄送到京兆市，還是要在京兆市分撥中心路過的快遞，一律都不能寄送刀具，每一個寄往京兆市方向的快遞，都必須要貼上【已安檢】標記。 

 至於菸酒、鍛鍊用的刀劍這類平常睜一隻眼閉一隻眼都可以寄送的快遞，從2016年5月一號到五月七號之間，也都嚴厲禁止寄送。 

 很多淘寶、京東的網店商家都不得不在店鋪的商品詳情頁面，將京兆市列為暫時不能送抵的區域，或者是不包郵區域。 

 這個時候的網友們還沒有那麼高的敏感性，他們在吐槽之中卻不知道一件極為重大的事件正在醞釀當中，並且從某種意義上來說，這件事牽扯到了上億人的生活和工作。 

 京兆市的交通管理人員，都增加了許多外勤工作，勢必要做到儘可能的減少交通事故。 

 ...... 

 東山林高官春市，夏汽製造廠。 

 上世紀五十年代，大夏聯邦與老大哥簽訂了《友好互助同盟條約》，敲定了一批老大哥援華夏重點工業項目，建設汽車廠項目位列其中，隨後更是被列入新大夏聯邦第一個五年計劃。 

 條約簽署第二年，大夏聯邦官方就批准第一汽車製造廠在長春孟家屯車站鐵路，進行建造。讓國外工程師意外的是，條約簽署的第三年，工廠就建造成功。 

 隨後經過三年的技術研發，新大夏聯邦的第一輛國產汽車上市，標誌著新大夏聯邦結束了不能製造汽車的歷史，標誌著大夏聯邦汽車工業進入了歷史新時期。 

 在第一個五年計劃裡面，第一輛“東風”牌轎車在第一汽車製造廠機修車間試製成功。第一輛“夏旗”牌高級轎車在第一汽車製造廠試製成功，最大功率200匹馬力，最高車速為每小時185公里。 

 六十年代。夏汽支援二汽建設，總共支援二汽4200人，並承擔了二汽11個專業廠和熱處理、電鍍兩個系統的包建任務，這個二汽，就是如今的東風汽車集團有限公司。 

 一位身高足有一米七八的老者，杵著柺杖，看著面前的工廠建築，眼神感慨。 

 這片土地創造出來的奇蹟，曾經是大夏聯邦核心中的核心，哪怕是最近的一次自衛反擊戰，最強的隊伍也都部署在這片土地。 

 片刻之後，這位陪伴著這片黑土地走過數十年的老工程師，聲音低啞道：“很多專家分析我們老工業基地衰落的原因，有人說是工業技術裝備老化、建築景觀舊、不利的經濟結構、市場經濟的衝擊和高科技產業發展不足等。 

 加上地理位置閉塞、人才流失、工業成本高、運輸成本高和基礎設施建設成本高等原因失去了市場競爭力，才逐漸衰落。 

 但是他們卻不說我們這片土地曾經擁有的自然資源，當初做出的貢獻！ 

 咳咳！！！” 

 或許是情緒比較激動，哪怕聲音略顯低啞，老者仍然乾咳了數次。 

 等到生活助理為其服下枇杷糖漿，這才讓乾咳緩解下來。 

 隨後，老者看向瞭如今的夏汽管理者，深呼吸片刻，這才沉聲說道：“產業結構調整緩慢、新興產業比重過低，產業競爭力下降、市場份額逐步萎縮，資源面臨枯竭、缺乏後續替代產業，都可以用科技製造業項目進行提升。