第787章 開場(第3頁)

 平果公司的喬布斯是“走了”，但平果科技公司Ceo庫克，仍然耐著性子坐在座椅上，看著新科公司的發佈會現場直播。 

 死人，已經無法再貢獻科技產品，最多隻能帶來輿論上的影響。 

 庫克需要認真評估大夏新科的實力，以應對接下來可能發生的產業劇變。 

 周瑜手掌往下壓了壓，讓現場的呼聲降低一些。 

 “或許有朋友發現了一些端倪，今天發佈會開場沒有發佈會必備的產品廣

告視頻，我們選擇直接將車輛開到發佈會舞臺上，剛剛有人說這是無人駕駛技術，我需要解釋一下，本次發佈會介紹的新科新能源車，並沒有搭載無人駕駛技術。 

 不論是suv麒麟，還是轎車太白、軒轅，又或者是小車精衛，它們搭載的都是由我們大夏新科與新科汽車工程師團隊聯合開發的智能駕駛技術——司南。 

 咱們都知道，車輛智能駕駛技術的等級從L0到L5，代表了從無自動化到完全自動化的不同階段。，每個等級都有其特定的自動化程度和應用場景。 

 比如L0級，沒有任何自動化輔助，車輛需要完全由駕駛員手動操作；而L1級引入了單一功能的駕駛輔助系統，比如常見的自動緊急制動或車道保持輔助； 

 而L2級則是實現了部分自動化，車輛可以在駕駛員的監管下，同時控制橫向和縱向運動，比如自適應巡航和車道保持功能。 

 L3級是我們司南智能駕駛技術的開發標準，允許在特定條件下車輛自主駕駛，但駕駛員需隨時準備接管。 

 當然，這只是開發標準，並不代表我們的司南智能駕駛系統是L3級智能駕駛，目前我們大夏聯邦官方也沒有出臺相應的法律法規，所以還請各位未來的準車主，不要在公共場合和沒有工程師在場的跑道，使用今天的表演方案。”