第789章 價格戰？(第2頁)

 為了造車，我們立項開發了很多專屬功能，也根據其他廠商的優秀功能進行了學習，耗費的研發資源、零部件的製造成本、安裝成本還有以後的保質期內維護保養成本，以及電池、電控設備這些核心部件的成本。 

 如果是放到合資品牌或者外資品牌，青英版五十萬夏元的定價，應該都是符合市場的，甚至我個人認為，以我們當前司南智能輔助駕駛的能力，麒麟suv如果加裝純木質裝飾和更高級的音響、更多名貴金屬部件的話，完全能夠做到七十萬左右的價格區間。 

 但我們大夏新科一直以來都不會將民用商品做到太過高企的成本和售價，哪怕是賣上萬元的天璣40x1，也是因為該機型使用了太多前沿科技，製造成本巨大，在沒賺錢的情況下，都必須要在萬元以上才能勉強保住成本。” 

 周瑜說的越多，各大汽車廠商高管層的眉頭就越是緊皺。 

 他們實在太瞭解這套話術了！ 

 將消費者的期待值拉得越高，後面的售價就越是容易擊破消費者的心理防線。 

 “難道新科汽車這輛麒麟suv只賣四十萬？這麼高的加速度，有質感的造型，還有這套智能輔助駕駛系統，說不準還真能夠在四十萬這個區間有不錯的表現。” 

 “天璣手機在最初發售的時候，普通用戶一個月的工資才兩三千，新科公司就敢賣3999，這輛車難道也是三十九萬？” 

 “到底是多少啊！說個準數！！！” 

 或許是看到很多受邀嘉賓的眼神變化，周瑜這才沒有繼續吊住大家的胃口。 

 “新科汽車公司從建廠到造車，接受到了很多幫助，同時，我們大夏聯邦官方又為新能源汽車和高科技製造業提供了多種扶持項目，所以在綜合考量之後，我們新科汽車第一款suv——麒麟的售價，請看大屏幕！” 

 【110km純電續航標準版：250000 

 80km純電續航青英版：180000】 

 十八萬就能夠買到擁有自動泊車功能，以及堪稱豪華安全功能包的新能源混動電車？！