第791章 你管這叫買菜車？！(第3頁)

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 畢竟是純電新能源車，‘海豚’有500km純電續航版本和404km純電續航兩個版本，標準版的快充效率可以達到60kw直流充電樁，20分鐘內電量從36%充至66%，而青英版404km版本的快充功率一致，只不過因為電池大小的緣故，所以電池充滿的時間要更短一點。” 

 10000t壓鑄機帶來的高度集成化一體式壓鑄設計，可大量減少零部件及零部件之間的連接，提高車身

的整體剛度和強度，提升車身的安全性能。 

 但它開始工作之後，新科汽車在製造“精衛”這種A0級小車、轎車，又或者是“麒麟”這種中型suv的時候，都能把成本壓到同級車企三分之二的程度，再加上其他自動化設備和工藝、以及部分電子元器件的自研、自制，全車所有芯片都是新科半導體設計、夏芯國際代工，整體計算下來，新科汽車製造一輛汽車的成本，能夠壓到其他車企成本五分之三，甚至是五分之二的程度。 

 畢竟有些電子元器件不是想生產就能夠生產的，其他車企還需要研發、試錯，一代代升級才行。 

 當然，現在消費者和行業其他公司並不清楚新科汽車的生產成本，畢竟新科汽車不是上市公司也沒有融資需求，甚至母公司大夏新科都沒有上市，每年的財報都是遞交給大夏聯邦官方相關部門，從來就沒有對外展示過這些核心資料文件。 

 而當週瑜再次宣佈價格的時候，一眾車企都感覺天快塌了。 

 “500km純電續航版本，在我們大夏聯邦本土的官方售價為14萬夏元，而404km純電續航的青英版，我們新科汽車在大夏聯邦市場的定價為10萬夏元！ 

 同樣，‘精衛’新能源車兩個版本的購車用戶都可以享受兩年免息車貸，首付只需要3萬！‘司南’智駕、四百多公里續航的家庭小車就可以帶回家！”