第865章 當初

 “我們這套自動駕駛系統已經行駛了超過30萬英里，僱傭了超過上千名工程師和設計師，他們幾乎都是行業最頂級的優秀人才。” 

 “這輛車，它的底盤有著特殊避震過濾技術，我們的座椅則是採用了卡車司機座椅的空氣避震系統……” 

 “目前已經有數個優秀的外部團隊負責芯片、攝像頭傳感器、雲服務和軟件，實際上每年的項目支出已經被我們縮減了數億美元。” 

 在聽完自家公司汽車項目負責人吉姆博士的介紹之後，Ceo庫克突然眼眸一轉，看著車廂裡面的設備，開口說道：“我們可以採用其他車企的發動機、電機，然後裝載我們這套系統設備，進行專業化定製，就像我們的蘋果手機，只要能夠做到這個程度，我們的蘋果汽車完全可以成為第二個特斯拉，甚至比特斯拉還要優秀，畢竟我們有足夠多的蘋果智能手機用戶群體，他們都是我們的蘋果生態的忠實擁躉……” 

 庫克想的很好，但是他在思索之後，眉頭卻越來越緊皺。 

 現在蘋果公司的高管層團隊其實也並沒有對汽車項目達成一致意見…… 

 甚至內部當中還有人認為，蘋果汽車是一款構思不周的產品，需要超過百億美元的投入，才能夠擺脫困境，但是這樣一筆鉅款，是目前蘋果科技公司無法拿出來的。 

 iphone近兩年的銷量已經有所下降，而像蘋果手錶和 Airpods這樣的新產品雖然有盈利，但市場規模和盈利區間註定了盈利有限。 

 當庫克說出這句話之後，曾在喬布斯時代擔任部門高級副總裁的託尼，也突然發聲說到：“在大夏殷歷2008年的全球金融危機爆發後，隨著我們美利堅本土汽車公司的倒閉潮，喬布斯提出過要以幾分之一的價格收購通用的想法，可惜這項計劃很快就被放棄了，如果當時我們可以做出抉擇，或許現在我們都不需要找其他車企代工，直接就能使用通用的產線和工人。”