第868章 錢生錢

 關於粗糧公司的造新聞，在這段時間可以說是不絕於耳，哪怕明明夏興通訊的技術實力更加強勁，哪怕也有其他企業也打算跨界造車，但粗糧要造大米車的新聞，卻是熱度最高的。 

 各大媒體博主，甚至海外的不少視頻博主，也都在自己的視頻當中提到了這個新聞，並且對粗糧集團造車給出了更高的評價與“願景”。 

 “新科集團當初也是造智能手機，然後再開始造車的，看看現在的新科汽車，我想我們有理由相信粗糧集團也能夠給我們廣大消費者造出一臺至少還算不錯的新能源車。” 

 “其實大家現在都不太清楚我們大夏聯邦本土的新能源造車產業已經多麼優秀，粗糧集團只需要搞定造車資質，就可以直接用各大供應商的方案造車，並且造出來的車輛都有不錯的功能配置。 

 但粗糧集團的董事長磊俊卻為了造出更好的新能源車，選擇投資百億美元到這個項目，建設自有工廠，開發自有設備，我甚至聽說他們還打算自己開發動力總成，這簡直就是一個瘋狂的決定！” 

 “大夏聯邦真是一個神奇的市場，在這個市場我們能夠看到很多神奇甚至堪稱偉大的產品被研發出來，我已經迫不及待的想要看到更多更智能更加未來的新能源車了！或許新科汽車未來將要發售的新車，能夠給我刺激。” 

 藍星全球的海量資本，也在這些媒體記者、視頻博主的關注中，開始重視新能源車賽道，重視大夏聯邦本土的新能源產業企業、機構、專利持有方。 

 然後，不論是大夏聯邦本土的投資機構還是海外其他國家和地區的投資機構都驚訝的發現，這些優秀的企業機構甚至是那部分比較優秀的高校專業，也都和新科集團有著千絲萬縷的聯繫。 

 作為大夏聯邦新能源車電池市場的前三，寧德時代早在數年前就與大夏新科集團達成了合作協議，新科集團持有寧德時代一定的投票股份，提供給寧德時代必要的相關工業軟件以及後續的開發、升級優化工作，除此之外還有對應的部分設備、技術研究成果共享機制。