第920章 起飛(第2頁)

 就是不知道什麼時候能夠再搞個大內存版本，手機都有1t內存了，這一次新科m4平板的最高內存配置才2t，不太夠用啊……” 

 “2t配置不夠用？你不看看2t配置的售價9999，比我臺式電腦的內存都多，也不知道新科集團現在是怎麼搞的，內存空間能夠搞得這麼猛，就是價格有些吃不消啊。” 

 在這些議論紛紛中，車企高管層和眾多想要購買新車的準用戶們，現在卻有些鴉雀無聲。 

 新科汽車第二代麒麟suv，130km純電續航標準版：290000，100km純電續航青英版：230000】 

 以前是最低十八萬就能夠買到擁有自動泊車功能，以及堪稱豪華安全功能包的新能源混動電車麒麟suv，而今年，第二代麒麟suv的售價直接提升到了最低23萬的價格。 

 很多原本對麒麟suv非常滿意的車主，現在看著這個售價，心裡面都有些許糾結。 

 是加幾萬塊錢，買最新款，享受最好最先進的技術服務。還是忍一忍，買老款？ 

 畢竟，老款雖然“老”，但是第一代麒麟suv放到今年的新能源車市場和傳統燃油車市場，其性能、能耗、造型和車內配飾仍然是第一梯隊的頂尖。 

 其他油車四五十萬的品牌車，都在功能性、智能程度這些方面無法比擬第一代麒麟suv。 

 從理性的角度來看，第一代麒麟suv哪怕以新科集團的老傳統，不會為了推新款而降價銷售，但也是一輛優秀的suv，絕對值得購買。 

 但是，都到二十萬左右的區間了，再加三萬，就能夠享受到最新配置了。 

 而且二十三萬都掏了，29萬的頂配，也很有吸引力。 

 配上新科集團的【傳世】手錶，那出門在外必定是面子拉滿，自己都不需要去各種停車場找位置，每次只需要站在停車場出口等待就行。 

 頂配的新科汽車還能夠遠程遙控付款，簡直不要太舒服。 

 有人說科技產品是為了更好給懶人提供服務而進行升級，在新科汽車這裡，那已經不是為了更好給懶人服務了，而是為了能夠將車機系統當做一個合格甚至優秀的副駕在進行升級。