0346新印度公司3(第3頁)

    東印度公司的手也長得多，觸手伸向四面八方，只要有資源就伸過去，而目前新印度公司最主要的項目就是修建歐洲到印度的鐵路。

    歐洲到印度的鐵路項目分了兩個部分，也是兩條線路。

    一條是從倫敦穿越海底隧道到巴黎，經過柏林、布達佩斯、貝爾格萊德，在伊斯坦布爾再次穿越海底隧道然後到安卡拉，再到德黑蘭、扎黑丹、卡拉奇、孟買、班加羅爾，經過亞當橋，最後到達科倫坡。

    第二條是從奧斯陸到斯德哥爾摩繞一圈到赫爾辛基，然後向東南，經過列寧格勒、莫斯科、古比雪夫、喀布爾、拉合爾、德里、坎普爾最後到達加爾各答。

    這兩條線路以前基本上都已經修通了的，只是車輛並沒有直通，而是一段一段通行，這次不僅是要做到直達，而且還要改建，很多線路需要局部多線路同時行進，以提高運力。

    其運力光是客運都需要達到半年四億人次，還是單向的。而貨運運力要求要遠遠高於客運。

    樂霖聽到這個消息感到肝兒顫，這是要在半年時間將整個歐洲全都運到南亞次大陸呀！

    當在貨運部看到相關辦公室，以及相關的各種圖表文件，樂霖才相信有如此瘋狂的計劃，也立馬決定，自己得趕緊回去將這事兒告訴餘哲才行，這是一個重大消息。

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