第946章 研究進階(第2頁)

 提高電池的能量密度，最根本的方法就是提高電池中用於能量循環的鋰離子數量，減少充放電過程中鋰離子的損失。

 提升電池的安全性，最主要就是提高電池耐熱性，減少正負極短路的可能，最好是用固態物質替代現有的液態或者凝膠電解質。

 將這兩個要求融合到一起，目前理論上最佳解決方案就是鋰離子固態電池，所謂的固態電池，指的就是固態電解質。

 電解質的最佳要求允許鋰離子在電池內部高效移動，同時阻隔電子傳遞，確保電荷只能通過外部電路流動，同時還要有很好的高低溫適應能力，極端狀況下也能最大限度隔離電池正負極，減少內部短路的可能。

 固態電解質能很好的解決這些問題，只是仍面臨很多的技術挑戰：目前固態電解質的離子電導率相對較低，影響電池的快速充放電性能；正負極材料與固態電解質之間的接觸界面電阻較大，影響電池性能；還有就是大規模生產的成本控制問題。

 只要曾凡能找到一種解決這些缺點的固態電解質材料，那鋰電池的性能將會得到極大的提升，垃圾清理機器人也能按照他的設計要求很快的做出來。

 曾凡腦中有很多未來可能的技術演進信息，結合他現在的微觀感應能力，只要找到方向，很容易就能把這種固態電池做出來。

 有了意念場微觀感應能力，還有記憶喚醒帶來的諸多超前信息，他一天的研究進展就能頂上幾十個頂級科研團隊幾年的努力，現實就是這麼科幻。

 省去了諸多彎路和試錯的過程，可以挑選未來經過驗證的技術方案，快速的復現出來，剽竊未來的科研成果，他心裡還是有一些不得勁。

 不過一想到那些成果的發明人現在都沒有出生呢，甚至可能都不會出生，他覺得也算不上剽竊了。

 主流的固態電解質有三個研究方向：氧化物固態電解質、硫化物固態電解質，聚合物固態電解質。

 經過對比後，曾凡選擇的固態電解質方案是一種聚合物材料，手工的復現這種材料過程中，他發現以現在的技術能力，量產的話難度會很大。

 當然，只要他不嫌麻煩，這些難題也能一個個去解決掉，也不是不能量產，只是前期的成本會很高，許多設備要自己設計，幾種原材料要自己製備，還需要設計單獨的工藝流程，整個生產流程會很長。

 既然都要費時費力，那他不如嘗試改進這種材料，還能減輕剽竊未來的心理負擔，有了智力上的付出，說是他的發明也就不會那麼心虛了。