第1068章 合作委員會(第3頁)

 領導人會晤後兩個月的時間，馮倩帶領團隊又進行了多次試飛，火神一號也經歷了幾次改進，飛船上的所有噴射口已經能全部正常工作，那些導致出現故障的原因也逐一進行了排查整改。

 飛船的密封性，平衡性，艙內多套水氧循環系統也都進行了測試，所有隱患逐一排查改進，飛船逐漸達到最佳狀態。

 幾名宇航員和擁有意念場能力的工程師也同時經歷了多次試飛，在馮倩的刻意培養下，初步掌握了操控能量源，駕駛飛船的能力。

 比起控制能量源，大家當然都不如馮倩，可是比起駕駛技術，專業的戰鬥機飛行員還是比她強上許多，儘管兩種飛行器差別巨大，可是那種在空中的對方向和速度的精準把握，沒有長時間的訓練是難以達到的。

 大家在一起互相學習，取長補短，飛船試飛過程中，先後去了十幾個國家降落，幫助各國啟動陸續建成的超級能源中心。

 超級能源的原理很簡單，就是用一對宇宙石能量源為變壓器一次側繞組充能，只要繞組線路能承受，理論上輸出功率是無限的。

 實際上當然不可能做到無限功率，一次側繞組可以承受，二次側線圈和線路也有承受極限，各國的能源中心建設主要就是在樞紐電站建設超級變壓器，替代原來的發電廠。

 最理想的狀態當然是用超導體材料做繞組，不過現在各國對於超導體的研究都在實驗室階段，需要極低溫條件才能實現，實用化遙遙無期。

 沒有理想導體，在現有基礎上改進也是巨大的進步，當前各國電力主要來自於火電，不是燃煤就是燃油，每年消耗量都是數億噸，哪怕能省掉一半，那也是一筆巨大的財富。

 他們每啟動一個超級能源中心，就意味著每年上百萬噸燃油，或者上千萬噸的燃煤被節省下來。

 對於任何一個國家來說，這都算是一筆鉅額費用了，加入宇宙石合作委員會的國家，宇宙石交由委員會統一調度使用，根據需求啟動超級能源中心，這意味著以後只有電力線路的建設費用，發電的成本可以降到零。

 沒有加入宇宙石合作委員會的國家，想要建設超級能源中心，那就要付出一定的代價才行了，想加入進來就需要逐一和其他國家談判，沒有國家反對才能加入進來，相應的權利也會低於原先的國家。

 涉及到利益的問題，總要講究先來後到，貢獻的大小。