第726章 順風而行(第2頁)

 老貓這次沒有再犟，邊讓開舵位邊說道：“每半小時跟勤奮號聯絡一下。”

 “知道了。”

 老貓走出舵室，趙勤點了一支菸，看了眼gps上的標識，現在是夜裡的12點半，離海岸線的航路距離還有一個多小時，

 只要靠近海岸線，就會安全很多，不管有啥事，都可以第一時間選擇靠岸。

 因為冰雹停了船，剛剛重新啟動，但船負重太多提速很慢，所以直到現在，才達到正常的航速，保持在13節左右。

 有了風，就沒有那麼熱，趙勤又將半溼的t恤脫掉，直接光著背，非常的舒服。

 開了不足半個小時，他感覺有些不對，正想著開無線電跟大哥聯繫一下，老貓居然又走了進來，

 “阿勤，下小雨了，而且風勢在加強。”

 趙勤也意識到了，但此時也沒有更好的辦法，船速已經提到最快了，而且滿船的魚獲呢，總不能找個島停下來看情況吧。

 “貓哥，還有不到一個小時就能進入海岸邊的航線，問題應該不大。”

 “靠近海岸航線其實更危險，因為暗礁會變多。”

 老貓說完跑到外頭，片刻又回來，“我來開，浪越來越高了。”

 他剛剛出去，是看一眼浪，順便了解風向，重新接過舵位，他第一時間打開無線電，“阿平，左舵二十，儘量讓船尾對著浪。”

 在海上行船，逆風船會變慢的道理誰都懂，但如果與浪保持平行的方向，同樣很危險，

 一個浪打在船身，說不準就能讓船傾覆，

 最好的辦法，自然就是與浪保持90度角，讓浪直擊船頭或船尾，減少船體與浪的接觸阻力。

 剛剛趙勤是直直的向西開，與浪的夾角大概在40度左右，現在老貓則打算調整舵向，往西北方向開，

 讓船尾與浪呈90度角，這樣不僅能減少危險，還能利用浪的推力，加快船速，節省油料。

 海上，往往一個細節，就能救一船人的命，即便現在浪還不算大，但老貓還是做著最佳的決定。

 趙勤走出舵室，迎面的風確實是比剛剛大了不少，他皺了皺眉，這天氣預報也太不靠譜了，會害死人的。

 當然他也明白，夏季的海上，強對流天氣的出現本就難預測，

 而隨著強對流天氣形成，會不會伴隨著形成風眼就難說了，一旦風眼形成，在風眼移動過程中，會不停的吸食能量變大，