第1371章 拆船行業是暴利（國外篇）(第3頁)

 在他的思維中，後世大型拆船廠好像都在南亞，特別是孟加拉和印度，印度最瘋狂，不顧汙染環境，每年要拆掉800萬噸船隻，你就說狠不狠。

 “組長，能造船的國家就那麼幾個工業國，其他國家怎麼可能有大型拆船廠。”美惠子攤手回了一句。

 特麼的，誤區害死人。劉長川捂著臉，差點扇自己一耳光。

 50年代跟後世可不一樣，這時候還沒有狗屁的環境保護法，加上鋼鐵價格堅挺，西方主要工業國還沒把拆船業務轉移出去，像孟加拉、印度等南亞大型拆船廠還沒出現，更沒有所謂的國際拆船中介。

 “組長，你要進入拆船行業嗎？”橋本志開口問道。

 “本來有這個心思，但聽美惠子一說，我覺得沒戲，西方國家並沒實行自由貿易，關稅奇高，我要是在港島，或者東南亞弄家拆船廠，拆下來的廢鐵賣給誰？”隨口應付一句後，劉長川腦瓜靈光一閃，接著說道：“除非我們的合作伙伴能出大力氣。”

 “嘎嘎嘎，空手套白狼嗎？”作為劉長川肚子裡的蛔蟲，橋本志立馬知道狗組長要幹啥。

 “橋本，二戰後美國封存了海量的艦船，包括天文數字一般的民用萬噸運輸船，甚至一戰後生產的戰列艦巡洋艦也都被封存起來，封存並不代表不會解封，那玩意對美國來說就是一堆廢鐵，不報廢的話，軍工利益體還他麼咋賺錢。”

 “組長，你是說一旦解封，咱們利用合作伙伴的渠道，能搞來海量貨源？”美惠子面帶興奮問道。

 “是啊，我們有強有力的合作伙伴，就算半島戰爭結束，廢鐵價格降到40美元一噸，一艘萬噸輪，咱們做個二手販子，轉賣給需要鋼鐵的國家……”

 劉長川話還沒說完，橋本志面色通紅說道：“就算跟美國老爺對分利潤，咱們一艘萬噸船至少也能入賬10萬美元，10艘就是100萬美元。”