第210章 王大山也定製了一輛吉普車(第3頁)

 但因為民間沒有購買力，這些物資最終也都賣到了國營企業。

 80年代初的時候，正是百廢待興的開始。幾乎全國所有工廠生產的商品都供不應求，甚至很多單位，拿著上級領導的批條都買不到物資，就更別說想購買計劃外的商品了。

 這也是當時很多企業的採購人員特別吃香的原因。

 你能憑自己的本事買到了計劃外的物資，那就相當於為企業帶來了一筆額外的收益。

 當聽說車廠可以為自己定製一臺吉普車的時候，王大山大喜過望！

 於是他趕忙與車廠簽訂了購銷合同，並交了一萬元的定金。

 雙方約定，明年的6月份到車廠提車。王大山沒有直接購買軟頂可拆卸的敞篷越野車，而是特別定製了一輛硬頂的吉普。

 在東北，可拆卸軟頂並不實用，冬天實在太冷。有個硬頂，起碼還能擋點風。

 因為這個硬頂，需要王大山多掏了5000塊，十分的不便宜。但他卻根本不在乎。

 212吉普車有許多的小毛病，被人詬病最多的就是駕駛感十分差勁，絲毫沒有舒適可言。

 基於這種情況，王大山讓廠家升級了內飾和座椅，還增加了方向盤的液壓助力系統。

 各位讀者老爺千萬別拿液壓助力說事兒，這項技術1902年就有了。當時國內生產的上海牌和紅旗小汽車都在使用這項技術。

 除此之外，王大山還讓廠家在車子裡的中控臺中間的位置裝了一個小風扇，夏天開車還能吹吹風，不至於太熱。

 至於發動機變速箱之類的東西，沒有什麼好改動的，技術上也不支持。原廠的2445cc的直列四缸汽油發動機，3速手動變速箱其實也足夠了。

 其他的東西，備胎、千斤頂、工具箱，這些能配的都配了，還額外配備了1個大油桶。

 整車下來，王大山一共花費了6萬塊錢，相當的奢侈，把樸局長看得目瞪口呆。

 簽完了合同，交過了定金，王大山和分局兩位領導拒絕了車廠的留飯，還是坐著車回東城了。

 王大山捐贈的那輛吉普車由唐政委開著，趕在中午12點前回到了招待所。