第336章 唔該，我可以坐下來嗎？(第2頁)

 林偉豪設計的這條偷渡線路不可謂不獨特，簡直就是另闢蹊徑。港英政府當局絕對不會想到，大陸偷渡客能夠從清水灣附近上岸。

 自從抵壘政策被取消以來，南亞人偷渡情況逐漸減少，因為海上的風險實在太大，偷渡費用太高。而且一旦被抓到，也要被遣返，十分不划算，弄不好還要把命都丟進大海里。

 兩天之後的凌晨，丁猛和呂剛他們，在林偉豪一個心腹小弟的接應下，被送上了一艘漁船。漁船上並沒有開燈，而是摸黑走了半個小時後，才打開了探照燈。

 漁船行駛了三個多小時，在大亞灣深處的一個荒島停下，林偉豪早已帶著兩個小弟在荒島上等候，等丁猛他們上岸的時候，只見林偉豪的香菸都抽了一盒多了。

 丁猛和呂剛他們，要和林偉豪在這個荒島上再等一天。肯定不能大白天明目張膽的偷渡，還是要等到晚上才能行動。

 所以他們要等到明天晚上，才能上船出發，趕在天亮之前在清水灣上岸。

 此時的王大山，又回到了廣州。他需要在廣州住一晚，第二天一早，在廣州火車站坐上廣九直通車。

 自1979年4月4日起，我國通過與港督麥理浩的談判，恢復了廣九直通車。

 廣九直通車每天往返一對，廣州開往九龍的91次列車開車時間是上午8時30分，由九龍開往廣州的92次列車下午13點整開車，列車單程行車時間為2小時54分。

 廣九直通車的單程票價為港幣53.5元，人民幣16元。旅客辦理出境手續後，直接乘坐火車從廣州到達九龍，然後辦理入境手續，免去了攜帶行李徒步走羅湖橋的過程。

 王大山是在第二天的中午抵達的九龍火車站。出站的時候，他就看到一個年輕人舉著個牌子，上面寫著神仙哥三個字。

 王大山知道這是接自己的，立刻走過去，問道：“是不是豪哥讓你來的？”

 那人一看有人主動問話，馬上用爛到掉渣的普通話說道：“雷系神仙鍋？豪鍋讓噢來家雷。”

 王大山點了點頭，就跟著他出去了。

 年輕人還開了一輛本田第一代雅閣，方方正正的，雖然樣子不太好看，但80年代初有一輛雅閣，也算是相當的不容易。