第二百一十三章 投資會議(第2頁)

 要知道興華公司的造船技術在其順利在臺灣紮根之後，興華公司的船隻有一直在更新，從自己可以蒐集到的資料上來看，僅僅是浮傳新華公司就進行了兩次大的更新。而在擁有西方人使用的蓋倫船之後，興華公司又結合了蓋倫船與福船的一些優缺點進行改良，之後又發行了三個版本。也就是說現在興華公司手中可以看到的就有五種版本的船隻構造，新華公司不僅船隻構造優良，而且其擁有非常好的建造船隻的木材，得益於新華公司優秀的保密制度。這些有著造船廠的商人只知道新華公司這裡有最好的木材，卻不知木材從哪裡得到。

 這些人也曾經非常渴望得到興華公司的技術，在很長一段時間內這些技術都並不會外傳，但興華公司也沒有藏私的想法。在興華公司的招商銀行沒有建立之前，興華公司就對採購了一定數量船隻的造船廠提供船工的培訓服務，結果大家發現這種事情就和肉包子打狗一樣。很多去了興華公司船廠進行培訓服務之後，很多推薦去的優秀船工，甚至冒著違背合同產生的巨大違約金也要到興華公司船廠工作。這也導致福建地區優秀的船工需求特別大，但是船工的薪水也開始水漲船高。而相比於老式船工學藝的那種方式，培訓一個船工的時間非常長，而興化公司可以通過一年半的時間如同下餃子一樣，幾十數百的基礎船工就可以到造船廠進行工作，而工作最多兩年時間，其中很多非常好的基礎傳功就會得到晉升和培訓的機會。這些船廠的掌櫃也不是傻子，他們也花了大的價格和力氣挖了很多這些。興華公司所屬的船工，但是發現他們只能完成一部分的工作，沒辦法對整個造船過程進行統籌和總體的規劃。

 這次興華公司對這些造船廠進行打碎重組，對諸位有船廠的掌櫃的來說，算是一個很好的機遇。但是股份卻完全不在自己的手裡，甚至興華公司會佔據絕對的股份。種類似於明搶的行為，讓一些船廠掌櫃的其實非常不認同。但是實際情況是很多沒有造船廠的商人卻需要這種船隻。以至於在戰爭開始之前，興華公司造船廠船臺日夜不休每天都有工作。而自己的船廠只能淪為修理廠，修理那些下水很久卻又不到報廢時間但是需要準備的福船。天啟三年開始，一些船廠就面臨倒閉的情況，而這次新華公司決定插足造船廠其實對於這些面臨倒閉船廠來說，其實算是一個非常不錯的機遇。其實興華公司完全可以將這件事情再拖1~2年時間，很多造船廠。入不敷出，興華公司完全可以以低價採購這些造船廠但是沒有這麼做，而正因為興華公司沒有這麼做也讓這些船廠的掌櫃可以坐在這裡討論。

 “統一造船廠，統一製作流程這對於部分船廠的掌櫃來說是一件非常好的事情。合同內也說了。船廠的培訓和維修翻新全部由興華公司負責。大家覺得不滿的原因也就是興華公司佔有了太多的股份。大家清楚翻新改裝舊船廠的代價不比新開一個船廠的代價小。我們公司也不想做趁火打劫的事情，日本對於貨物的需求是有限的，開通到南美地區的航線福船完全沒辦法勝任這種工作，新的船隻需要新的船臺和設備。復古新船廠的股東新華公司也會第一時間考慮其在南海的商業投資和對於南美地區貿易的投資。”楊向東重新陳述了一下合同內的內容，至於自己親口這麼說，也是為了更加有說服力。看著諸位在座的商人沉默不語，楊向東不由得想起，自己曾經至少在六個不同的祠堂見過同一句祖訓耕讀傳家，華公司口中所說的絕對股份的原因也僅僅是船廠的地皮歸興華公司所有，這些視土地為生命的商人，讓楊向東很是不滿。