第606章 悲催的日本飛行部隊

在第二次世界大戰期間，有一個有意思的現象，世界主要軍事強國都將空軍作為一個獨立的兵種。

 什麼英國啊米國啊蘇俄啊都成立了獨立的空軍部隊。

 德國的空軍甚至想將所有的飛行部隊都歸入空軍麾下。這就使得德國的航空母艦計劃變得異常尷尬。

 海軍的意見是航空母艦上的飛機屬於航空母艦的附屬武器，想當然的應該屬於海軍管轄。

 然而，德國的空軍司令戈林堅持，只要是能飛的，都應該歸空軍指揮。

 雙方這麼一拉扯，使得德國的航空母艦在二戰結束的時候都沒有造成出來。

 當然，這個扯得有些遠了。

 就連弱雞民國都成立了專門的空軍。

 但是，我們的鄰國日本卻是一個極為奇葩的國家。

 他們的飛行部隊分別隸屬於海軍航空兵和陸軍航空兵，他們沒有成立獨立的空軍部隊。

 在大戰之初，日本陸軍航空部隊在朝鮮半島有兩千餘架各型戰機。

 實力也是相當不錯的。

 當然，前提是不要和東北國防軍比。

 為了避免被東北國防軍的特戰部隊再度給偷襲了，板垣徵四郎將他的幾十個前線機場都修建在距離邊境線大約八九十公里的地方。

 特戰部隊想要穿過幾十公里的封鎖線，那幾乎就是不可能的。

 這也是在戰前周浩沒有給請戰的兩個特戰司令下達襲擊日軍機場的命令。

 當然，還有一個原因就是現在周浩已經看不上日軍的那些飛機了。

 為了偷那些在周浩看來已經落伍的戰機，而讓自己的特戰部隊冒險，這絕對是虧本的買賣。

 所以，從開戰之初，周浩就沒有想過要派特種部隊去偷那些日本人的飛機。

 對付這些日軍的飛機，最好的辦法就是趁他們還沒有升空的時候，直接把他們的機場跑道給炸了，讓日本人的飛機直接就飛不起來。

 在安州市的大石機場，有50架獵鷹一型戰鬥機，40架天鵝一型轟炸機以及十架擁有一定對地攻擊能力的，由天鵝一型轟炸機改裝的偵察機。

 當然了，極限情況下，大石機場是可以容納三百架各式戰機的。

 就連在山體上挖掘的飛機洞庫都有兩百多個。

 整個大石機場擁有四條正式跑道，兩條備用跑道。

 可以說，大石機場還算是一個相對較大的機場。

 之所以大石機場修這麼大，目的就是為了在戰時，可以接納更多的飛機。

 其實，日本人在這條防線上修建的幾十個機場的情況幾乎都是這樣。

 然而，日本人根本就沒有想到，這個世界上還有像他們一樣不要臉的人。

 日本人喜歡搞偷襲，當初他們偷襲珍珠港就是一個典型的戰例。

 然而，周浩同樣也是非常喜歡搞偷襲。

 甚至可以說，周浩就是靠搞偷襲起家的。

 東北國防軍不出手則已，一出手幾千架戰機首先就把日本人的幾十個機場全部給炸了一遍又一遍。

 大石機場嘛一百架戰機因為都在洞庫裡面，因此幾乎沒有受到什麼損失。

 日本人知道東北國防軍的空軍實力非常強大，因為日本人在朝鮮半島修建的每個機場都有大量的防空洞。

 雖然大石機場的地面建築基本都被炸燬，但是飛行和地勤幾乎都沒有什麼損失。

 大石機場的空軍指揮官吉野涼這幾天很是煎熬。

 雖然現在他們手裡有足夠的飛機和飛行員，但是他們的跑道一開始就被東北國防軍的空軍給炸得稀巴爛。

 “正式跑道我們很難在短時間內將其修好，但是那兩條備用跑道就不能快快修好嗎？”

 於是，在吉野涼的督促下，大石機場的工作人員，白天防空，夜間不要命的趕工，終於在兩天的時間內，那兩條備用跑道被初步修好。

 當第四天凌晨，天剛矇矇亮，大石機場的兩條備用跑道上停滿了準備起飛的飛機。

 突然，北方的天空中再度出現那熟悉而又討厭的聲音。

 “該死！”

 吉野涼一拳頭狠狠地砸在身邊的大樹上。