第518章 條條鐵路通靠山造價總共七十三(第3頁)

 粗略估算一下，第一條客運線路，差不多要建設三百里鐵路。

 第二條貨運線路，距離也要達到二百多里。

 也就是說，兩條鐵路，要修五百里長，共一千里的鐵軌！！

 這個數字，讓在場幾人，紛紛目瞪口呆。

 鐵器，在這個時代，還屬於奢侈品。

 普通人家，剪刀、菜刀這種鐵器，是可以傳家的！平日使用，也都非常愛護，一件鐵器少說都要用上幾十年，甚至上百年！

 而現在，東家竟然要用鐵來修路，單位還是“裡”，距離還是一千里！！

 高大壯、趙順子、杜景幾人頓時想到了什麼，連忙翻看手中這份資料。

 很快，他們就都在資料中，找到了自己想要找到的數字，不由得越發目瞪口呆。

 跟著楊林，他們也算見識過大風大浪，投資和花錢，也都不再畏畏縮縮。

 可看到那幾個數字的瞬間，他們還是忍不住，狠狠嚥了下口水。

 資料中，一條一里長的鐵軌造價，就要六百兩銀子！

 那麼兩條鐵軌，再加上鋪設路基這樣的土木工程，一里鐵路的造價，達到一千四百兩！

 整條鐵路的造價，達到了七十萬兩銀子！

 這還不是全部。

 這當中，還要修建靠山站、江河站、平原站、南陽站、幾個客運節點站，以及五座貨運站。

 每一座車站的造價，都要三千兩銀子左右。

 因此整個工程的總造價，達到了驚人的七十三萬兩！

 這是靠山村有史以來，最大的一筆投資。

 但看著楊林目光中的堅定，幾人都知道，這就是楊林的決定。

 不可更改！

 算啦，東家願意花錢，那就隨便東家怎麼去折騰吧。

 反正在他們看來，這種鐵路華而不實。

 縱然他們也能理解楊林跟他們解釋的“輪子在鐵軌上跑，可以減少摩擦力”，但他們始終認為，僅僅讓馬車跑的快點，就耗費這麼多銀子，耗資和回報，不成正比。

 不過，這筆錢花完，估計東家也就沒什麼錢了，也就不會再折騰了……吧？