第636章 他在賣車(第2頁)

 8. 其次還需要擔心的就是電車的充電設施，因為一些偏遠地區，充電設施的覆蓋範圍非常有限。這對於純電動車的使用來說，是一個非常大的限制，如果行駛中沒電了，會非常麻煩。

 9. 現在最大的問題就是保值率了，因為它的技術更新換代非常快，所以二手車的殘值相對較低，今天十幾二十萬買來，明天可能直接降個五六萬，這對於車主來說，是一個需要考慮的因素，畢竟誰的錢也不是大風颳來的

 10. 最後也是最重要的一點，如果沒有車位，不能申請安裝充電樁的車主，建議還是不要買電車，不然每天在外面充電，真的挺麻煩的，畢竟現在充電站還是很少。

 關於電動車，有人總結了以上十點。

 直播間的網友紛紛有話說。

 【你原來油費每月1,500元，假設電車十年更換（電瓶壽命限制如此），那麼省下的油費是180,000元。 你電費每月100元，那麼十年12,000元。 油費180,000-電費12,000=168,000元，也就是說十年省將近17萬。 那麼假設一臺新能源車均價20萬，十年後基本就是直接報廢，談不上二級市場，所以直接虧損20萬，所以電車十年使用成本是200,000+12,000=21萬 20萬的油車十年後看車況，二級市場可以賣3～5萬之間，那麼十年油車使用成本是20萬+18萬-3萬（取均值）=35萬 所以如果講省錢，電車肯定省，如果經常跑高速，個人還是建議油車，如果只是城市通勤那麼電車是合適的。】

 【你是不是把最關鍵的電池更換給忘了？】

 【他沒忘，他在賣車】

 【車之痛點如下： 一，保值率太低 二，充電時間長。 三，冬天行程短。 四，高速超耗油。 五，電池易著火。 六，續航持續減。 七，保險超級貴。 八，沒有備用胎。 九，不敢換電池。 十一用不值錢。】

 【開的時間長了，會掉髮】

 【都啥年代了，還有人說這話，我開了一年了，頭髮都好好的，油車也一樣輻射，我現在開電車多，油車一個月開那麼三四次，平時基本放在哪裡。開了電車基本回不去開油車了，所以，不要人云亦云】