第265章 264掃墓(第2頁)

 “大清門”這一叫就是小三百年，直到民國成立後，在1912年將大清門更名為中華門。

 那時候物資匱乏，有人就想把大清門的石匾拆下，翻用背面刻上“中華門”，但不曾想一拆下來傻眼了，順治老兒已經在兩百多年前用過這招了！

 民國沒辦法，只好重新趕製了一塊木匾，題寫了“中華門”三字掛在上面，這一用就是小五十年。

 特別說明一下，拆一些舊建築是從民國開始的，初衷是為了改善交通、滿足作為首都的職能要求，什麼千步廊、東西三座門、東西長安門，相繼被拆除，只是今年輪到了中華門。

 存好自行車，王靜文直接拉著唐植桐來到38路站牌底下排隊等車。

 唐植桐看著站牌，前門始發，經西單一路往西，途徑木樨地、公主墳、萬壽路、五棵松等十六個站點，終點站是玉泉路。

 “這也不是直達啊？沒有直達車？”唐植桐不瞭解公交線路，出口問道王靜文。

 “哪有那麼多公交車線路，38路是最快的，還有個37路也途徑玉泉路，不過會在阜成門繞一圈，票價比38路貴，不划算。”王靜文給唐植桐解釋道。

 “成，那就38路吧。”條件就是這麼個條件，唐植桐死心了。

 這年頭倒是也有出租車，車頂頂著一個搪瓷的“出租”字樣，唐植桐在前門車站看到過。

 唐植桐在報紙上看到過出租車的廣告，甚至記得叫車電話57661，但估計用不上，因為價格非常感人，一公里三毛錢！

 公交車的票價就便宜多了，38路車單程每人兩毛五。

 現下的公交車非常牛氣，不臨近發車時間不開門，沒辦法，誰讓公交車少，且大多為進口貨呢。

 快發車了公交車才開門，門是手拉的，開門以後司機和售票員先上車，然後關門。

 售票員此時從腰間掏出搖把，把一扇扇窗戶給搖開！沒錯，就是搖開，因為公交車的窗戶不能任由乘客打開或關閉，而是藉助那把搖把手動操控。

 若是路上碰到沙土揚塵，emm……閉眼捂住鼻子和嘴，且受著吧。