第731章 默契配合

聽到夏鑫的這番話之後，臺下眾人也是紛紛陷入了沉思、想要找出更好的解決方法，李媛媛則是直接問道：“那夏縣長的意思、是要再給車子設置一個起步價嗎？”

 

上限和下限都要設置，夏鑫接話道：“至於起步價這一方面、眼下只合適出租車司機，但是縣裡的出租車司機、總共才有多少人？我們既要保證遊客的利益，同樣也要保證司機們的利益、兩者間如果能達成一個平衡點，這樣大家就都不會有意見！”

 

我的想法是把各行業的司機，全部集中起來、徵求一個合理能接受的價格，公交車和短途巴士的票價、這個縣裡能直接擬定價格，但是摩托車、出租車和三輪車這些容易宰客的交通工具，縣裡應該制定規則！

 

公交車可以按照路段收費，最高不能超過三塊錢一趟、畢竟這是老百姓每天出行的交通工具，價格如果定的太貴的話，到時都沒人坐公交車了、那公交車的意義何在？

 

至於從縣裡到巴山景區的專列大巴、每個人的定價就十二塊錢吧，其它幾種交通工具，咱們在徵求司機的相關意見之後、統一設置起步價和最高價，唐書記你認為呢？

 

夏縣長設定的這一價格、我完全表示贊同，唐翔宇笑著接話：“縣裡的公交車屬於公用設施，其目的是為了幫助百姓的正常出行、所以儘量不要考慮盈利這方面，只要保本甚至小虧一點、縣裡其實都能接受！”

 

至於專門從縣裡去巴山的大巴車，我看票價上可以再便宜兩塊錢、直接十塊錢每個人好了，如果專營的客車都定價比較高的話，那麼出租車和摩托車等、也會跟著有樣學樣，不利於縣裡頭髮展旅遊業！

 

哪怕一人只有十塊錢的票價，一輛車上滿座二十八到三十五個人、這裡一趟就是兩三百塊錢，排除掉車輛使用成本的話，一輛車哪怕一天就來回五趟、這裡也有兩三千塊錢的營收了，所以專門營運的大巴車方面，價格上也不宜過高，就十塊錢一個人好了！

 

唐翔宇同意了夏鑫的公交車定價、夏鑫對此自然不會反駁唐翔宇的大巴車定價，況且公共設施的價格越低，有利於縣裡的經濟發展、唐翔宇在縣裡又待不了多久，後面受益的是夏鑫、縣長夏鑫自然不會去反對！