第一千零八章 畢業的人

小龐何許人也。

 龐青山，男，平安駕校第一屆交通警察事故處理受訓的學員。

 當然，也是最後一屆，後續這批警員順利培訓結束真正上崗後，他們將真實到達一線，參與處理車輛事故，他們也開始帶起了徒弟，沒必要再麻煩駕校，麻煩李峰了。

 講起來，這事兒，還是李峰岳父老黃同志在交通委員會一力促成的。

 原因嘛，是多重的。

 爺倆的第一次碰面，處理公交事故時，李峰的專業性，加上臨機開的第一份事故處理報告，讓委員會的正副書記都沒話說，體現的那叫一個專業。

 本來公安部門因為車輛管理，因為國內機動車數量的增加，事故的變多，就開始逐漸上心，這一下，正好順水推舟的把交通管理處推上了前面。

 真正讓相關部門信服李峰的，還是全國勞模崔大哥，當選人大代表後，他在兩會上把李峰寫的，《運輸安全管理規範》《道路交通安全規範》在會議上進行了彙報工作。

 法律的制定是一個嚴肅的問題，需要探討，也需要提前選擇城市進行試點摸排，但不妨礙這兩部本該晚很多年才會出現的規則，被學校拿去當選教材。

 兩本可以有效補充當前法律的規範，也能讓李峰這個運輸科出來的幹部，得到了新部門的青睞，所以才有了駕校還兼職培訓了第一期事故處理警員的事情。

 這個部門，當初還找老丈人代為詢問過李峰，問他願不願意調過來幹，老丈人也暗戳戳的指出，以後是大有可為的一個部門。

 有沒有可為李峰能不知道麼，公安部未來負責全國道路安全管理的部門，是個體量相當大的部門了，那是大大的有可為，但正因為體量大，所以他不敢去。

 軋鋼廠這艘船，雖然小了點，但已經夠他折騰了，有句話怎麼說，步子大了，容易扯著蛋。

 “小龐啊小龐，現在都是科長咯~！”

 對於龐青山李峰還有印象，對於現場痕跡鑑定事故起因，這小子當初還連天加夜的寫了一篇論文，很紮實，也很愛學。

 差點把李峰肚子裡的東西，已經掏的差不多了，畢竟他也是就會那一點，但也算給他們這批警員開闢出了一條新的賽道。