第五十三章 哪個賈海傑能經受這樣的考驗
大概在門衛室等了十幾分鍾後,調度員坐在副駕駛把李峰領了進去,進了後面的成品車間。
跟裝車師傅講了鋼錠儘量往後裝了後,師傅用行吊把幾根粗鋼錠吊在了後面八個車輪中間偏後一點的位置,這樣的話打李峰打方向盤時會省力許多。
還好不是拉鋼卷或者鋼管,乾貨車的都曉得窮死不拉管,餓死不拉卷,不然急剎車容易駕駛室遭殃。
幾根鋼錠加起來十噸重,大概一平方多點,車廂裡雖然看起來還是空蕩蕩的,但還是能看見鋼錠落下後,車廂下面的彈黃鋼已經由彎曲變平了。
李峰身手敏捷的打開了駕駛室的門,和調度員擺了擺手告別,開著車就撤了。
幸好是這臺產自鷹醬的發動機,聽聲音雖然吃力,但是馬力還是足足的,再加上底盤是越野的三軸驅動,並不是特別的吃力。
汽車三大件,發動機,底盤,變速箱。不說變速箱,至少這車發動機和底盤比它十年後的解放ac10強很多,與ac30不逞多讓。
趁著路上沒人,從來時的六七十碼到回來時的四五十碼,李峰盡情的感受著修好後的車輛狀況。現在路程近,半路趴窩也好找廠裡拖回去。這時候不測試好車輛,萬一跑遠趟趴窩可就不好整了。
保持發動機高轉速一會兒就,看溫度表即將到紅線,李峰抬了抬油門,把速度降低到了三十多碼。
李峰還是得誇誇鷹醬的發動機,真的還是不錯的,前世的李峰開過福特的蒙迪歐,油耗高一點,但是高速也是真心穩當。
這輛斯蒂龐克us6標載兩點五噸,能拉到十噸速度還可以,充分證明不愧是賈山河的心頭肉。油耗高一點無所謂,這年頭本身車輛就不多,這輛還是汽油發動機,汽油公家管夠。
里程錶上顯示已經全是九滿格了,李峰估計這十幾年時間,也就在修理間才算時休息時間。心疼這個老傢伙,跑這麼遠,底盤還這麼緊實。
大約一個小時左右,李峰的車就開回了廠裡,首鋼出門不遠,順路帶了倆要回四九城的,一個擠在副駕駛那邊,一個擠在中間,擠中間的還是個妹子,李峰換擋時感覺怪怪的。
第一筆外快三毛錢直接被揣兜裡了,約等於五個雞蛋呢。秉承著蚊子再小也是肉,方便你我他的想法,李峰沒拒絕倆人,總得有個開門紅吶不是。