第661章 海參崴探索計劃

　
  王喜介紹完袁可立，又介紹了幾個參會的著名人物，龍和盛公司請來的都是江南有聲望的名士，其中不少甚至是被罷官員：比如前任遼東巡撫李植，此君擔任遼東巡撫期間曾經積極推行墾荒，開墾了四萬多畝良田，獲得糧食增收上萬石，被戶部推舉為九邊模範，不過後來在高淮亂遼之前被彈劾罷官。

  李植雖是被萬曆皇帝趕走的，但在民間的聲望極高，現在為了龍和盛公司的經營，鄒義又派人把他從揚州請了出來，皇帝因為有錢掙也沒意見。

  除了名士，到場的還有不少舉人之類，其實就是大地主士商的代表或是大士商本人。

  介紹完了與會人物，會議正式開始，王喜笑道：“天下皆知王建陽對於經營之事頗為擅長，聽聞建陽對於龍和盛公司之經營方向已做了設想，何不與大家一談？”

  “王公公過譽了，那我便講講。”王文龍起身道：“我以為咱們龍和盛公司的體制頗似西方之冒險公司，採取的是大投入大冒險探索盈利機會的經營理念，那便不好溫溫吞吞的做生意，如果只是經營平常業務，股價也炒不起來不是？”

  一句話說得不少人都笑起來，能入股龍和盛的資本，都是不在乎那點投入的，正如王文龍所說，龍和盛公司冒險經營如果能夠炒高龍洋開海公司的股價，對他們來說還更有利益。

  有個舉人笑道：“是了，龍和盛只管放手經營就是，建陽一針見血，果然不愧是八閩才子。”

  “多謝誇獎，”王文龍笑著衝他拱拱手，繼續說道：“說到冒險，對於開海來說，最好方向就是尋找新航線和尋找開拓地兩條了，這也是最能給股民以遐想的投資方向。”

  眾人皆是點頭。

  王文龍繼續說：“我仔細想過，大明船隻無論是出江南還是福建，所走的航線無非是北上，南下，東進三個路子。南方已經有歐洲人的勢力，龍和盛公司想要硬碰硬從歐洲人手上搶來殖民地或是搶到航線控制權暫時幾乎無可能，如果傳出公司船隊受損的消息，對於股民信心還是打擊。如此一來，便只剩下北上和東進的兩條航線，正好這兩條航線也是我大明海商向少開發的，想象空間極大。”

  他走到臺前，指著板壁上那副利瑪竇和李之藻合畫的《坤輿萬國全圖》道：“過去我大明的船隻習慣於沿海岸線航行，想要過崇明沿岸的沙洲，就只有崇明一帶所產的沙船可以勝任，但沙船淺底，不適宜深入大洋航行，故過了沙門島就要到登萊停靠，重新換了山東的海船繼續北上。而現在福建不少舟師都已經學會大牽星術，完全可以走東海航線不經山東而直至遼東。但是出於謹慎的考慮，這條航線也只是在理論上可以實行，現實之中還沒有多少人嘗試過。如果我龍和盛公司能夠派出一支探險隊，從江南探索前往遼東的針路，一來有利於從江南往遼東運送補給充實邊防，二來掌握了這條道路所帶來的利潤定然不菲。”