第862章 報道文章

　
  自從臺灣島開發之後，福建沿海移民臺灣做生意的航線越發繁忙。

東亞的海貿越是繁榮，臺灣海峽的經濟意義就越大。

航船並非不能走臺島東側遠離臺灣海峽的航線，但走臺灣海峽可以直接經過福建江南的進出口大碼頭，會省很多時間，在經濟上最為實際。

只要臺島的政權掌握在中原王朝手中，福建人為了追求控扼臺灣海峽的利益，前往臺灣開發墾殖就是必然之事。

和原歷史上一樣，早年間因為福建水手對臺灣海峽的風浪掌握不熟悉，去臺灣叫做渡黑水洋，九死一生，渡海時間要大半個月。

可是隨著臺灣海峽上的航船越來越多，從福建沿海前往臺灣的航程安全性與快捷性都在飛速增加。

福建沿海就可以有組織的大規模移民，移民船一次載上百人，只帶七八天的生活物資，定期往來，幾乎不擔心會因為海流或者颱風而導致船隻偏航。

原因就是水手只要掌握了臺灣海峽的水文情況，哪怕只以傳統的航海技術，在臺灣海峽航海的事故率也可以大大降低。

現在臺島上已經出現定期的航線，甚至幾個大殖民點之間已經開始籌畫修建貫穿臺島北中南的道路。

福建也形成了在福州造船、泉州培訓海員的海運事業格局。

泉州一地應運而生許多水手學堂，背後多有民黨或者海五路的勢力，與山東的水手學校南北並舉。

泉州，永寧衛海員學堂。

姚旅手執粉筆在黑板上點了點“邊疆”兩個字，道：“這就是王建陽邊疆學說的大義，此一說法溝通了傳統儒學與開海偉業，開拓海疆便是替往聖繼絕學，諸位同學該當謹記。今日會講便到此處。”

臺下眾學子起身鼓掌，姚旅笑著擺擺手走下講臺，海運學堂的管教上前笑道：“園客先生今日之會長，果然令人大開眼界啊。”

“能夠將新鮮學說傳達給莘莘學子，也是我輩之幸。”姚旅笑著說。

管教道：“園客先生，中午學堂安排了一頓便飯，還請先生一定賞臉留下來吃一些。”

姚旅點頭：“那是自然。”

“請先生先到偏屋中稍作等待，我去安排學生們回教室。”