第548章 內外交通

本事空因為王文龍的存在以及他寫的大量關於海外的書籍，對外開拓儼然已經成為文人之中流行的交談內容。

原本歷史上荷蘭東印度公司在亞洲搞的事情只對福建政壇造成一定影響，但在這個時空，荷蘭人的所作所為也傳了一些風聲到京城之中。

荷蘭人的所作所為：扣船、騷擾，逼迫商人一定要到他們的港口去做買賣，這就是典型的欺行霸市，首善之地的販夫走卒乃至文武百官甚至覺得非常熟悉，因為萬曆皇帝派太監出來開的皇店也是這麼操作的。

我大明的皇帝能這麼做大家沒話說，荷蘭蕞爾小國也敢來造次，這就不由得大家不生氣了！

原本大明百姓對於歐洲人的歧視鏈底端是西班牙人，西班牙人自從殖民了菲律賓群島之後，就不斷地和福建海商起衝突，殖民手段也是帝國殖民地的那一套，非常的簡單粗暴，在海商之中口碑極差。哪怕是千里之外的京城百姓也知道西班牙人的另一稱“紅毛人”。

這叫法比起純由音譯而來的歐羅巴人、荷蘭人、英國人這些稱呼可是難聽多了。

但最近荷蘭人的受討厭程度大有追趕鴻毛人之事。

小報之上充斥著嘲諷荷蘭人夜郎自大、欺行霸市的文章，甚至朝中各黨派在論戰之時也會拿荷蘭人做反面例子。

但這件事情在大明的首善之地引起的反應也就到如此了。

先不說大明沒有水師，所謂水軍都是基於沿海各要塞的岸防部隊，像沈有容那樣帶領船隻去攻擊逃竄到臺灣的倭寇並將之在港口內全殲，已經是大明水軍少有的強勢海外行動了，要他們跑到外洋去和荷蘭人爭奪海上航線控制權，這完全就是不可能的事情。

而東林黨和三黨也沒有拿這件事情炒作的想法，雖然福建仕林之中出了不少東林大佬，但東林黨的根子還是在江南，對日貿易的事兒說不定還能引起更大反響，東南亞海面上的事情和他們真沒啥關係，他們既不關心，也不想要這事情牽扯了朝廷黨爭的重心。

而在福建地方上，月港都稅太監梁永卻突然在漳州放出風聲，表示讓荷蘭人在澎湖設一商管似乎也並非全然不可取：

“彼人在澎湖則有所可制，不在澎湖則欲尋一質子尚不可得，故設商管反有好處也。”