第四十七章 孔家南宗(第3頁)

 之前，遠遠看過去，這些船隻大。

 對這個大還沒有什麼概念，當小船靠進這些船隻的時候，孔希路就覺得他看見的不是一艘船，而是一座移動的山嶽。

 特別是靠近這些船隻的時候，仰頭向上看，只能看見船舷，連桅杆與船帆都看不到。

 有聖旨為證，水師的人也沒有難為他們，而是暫停裝卸，讓他們上岸。

 孔希路卻有一種不認識這個世界的感覺。

 從南方運過來的稻米還是帶殼的。裝在一個個麻袋之中。

 這倒是在孔希路預料之內。

 畢竟一般來說，從南方運過來的新糧，是不會直接發賣的，而是先儲存在倉庫之中。等到三年之後，才被拿出來發賣。然後將新糧存在糧倉之中。

 這樣的話，不脫殼的稻穀更好，因為保存的時間更長一點。

 在孔希路想來，而今應該是一個個大漢光著膀子，扛著一包包的糧食，走在悠長的棧板之上，運輸下來。

 但是實際上他看到的，一個個架起的高架，然後下面有一個個滑輪，因為海船比平地上高，所以只需將糧食掛上滑輪，輕輕一推，就下來了。

 然後下面的人將這些糧食卸在車輛之上，然後馬匹直接拉著馬車走在鐵軌之上，拉著就走遠了。

 這也是少府體系對外技術輸出。

 大規模使用滑輪與鐵軌，其實遵化鐵廠之中開始的。而後在朱祁鎮的推動之下，以京師為中心，向四方擴散。

 而天津港口也是一處運用最多的地方。

 就是因為距離北京近，很多問題都可以去宮中請待詔。

 朱祁鎮這麼多年，陸陸續續封了一百多個待詔。都是各方面的專家，但是而今活著的只有九十多個。

 無他，但凡能在一方面被同行認可，定然是德高望重的人，既然德高，年歲也會很高，不假天年，也是很正常的事情。

 孔希路在南方長大，不是沒有見過港口，只是而今這個港口，讓他有一絲驚懼的感覺。

 特別是剛剛從泉州港來，泉州港與天津港，簡直是兩個世界。

 孔希路雖然見微知著的本事，但也感覺到北方正在醞釀一種變化，只是這種變化到底會有什麼樣的發展，會對他，還有孔家南宗，帶來些什麼。一時間他卻揣測不清楚。

 這種不清楚讓他很是不安。