第1385章 拖拉機的構造(第2頁)

 其實拖拉機的製作難點也就在於內燃機部分，冷鋒前世作為特種兵的時候，也是系統的學習過各類發動機的特點和維修的。

 畢竟作為一名特種兵，他經常會執行一些複雜的任務，隨時都有可能面對一些特殊情況。

 這就決定了，一名優秀的特種兵，特別是能夠成為特種兵兵王的存在，肯定要是一個全能型的人物。

 關於發動機的知識，冷鋒還真的很是精通的。別說是汽車發動機，就是飛機坦克的發動機，他也能夠拆下來再裝上去。

 別說拖拉機這種最原始的柴油發動機了，在所有的發動機類型之中，拖拉機的發動機是最簡單。

 如果洪剛願意學的話，同時冷鋒也願意教的話，那麼不用三天，冷鋒就可以讓洪剛弄明白其中的原理，並且能夠成為一名熟悉的修理拖拉機的工匠。

 拖拉機的發動機構造，在這個時代完全能夠稱得上精妙且複雜，其核心在於內燃機的運作。

 內燃機，顧名思義，是在其內部進行燃料燃燒，並將燃燒產生的熱能轉化為機械能的裝置。

 對於這個還沒有系統性的力學和機械學科的情況之下，除了研究院的那些人之外，其他人根本就不明白什麼叫內燃機。

 就是研究院的那些人，也是通過冷鋒給他繪製的圖紙，通過研究之後，這才弄明白內燃機的原理。

 內燃機主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、配氣機構、點火系統（或噴油系統）以及冷卻、潤滑、啟動等輔助系統組成。

 看起來有很多名詞，實際也有很多零件。

 這些零件只有完美的組合在一起，才能夠產生出強大的動力。

 內燃機最主要的部分是氣缸，在氣缸內，活塞在曲軸的帶動下做往復直線運動，完成進氣、壓縮、燃燒做功和排氣四個衝程。

 在這個過程中，燃油與空氣混合後被點燃，瞬間產生的高溫高壓氣體推動活塞向下運動，進而通過連桿驅動曲軸旋轉，最終將活塞的直線運動轉化為曲軸的旋轉運動，輸出動力。