第481章 火炮軌道(第3頁)

即使建虜還沒有仿製成功紅衣炮，朱由檢也要考慮遼東城堡防範紅衣炮的能力，免得將來吃大虧。

徐光啟點頭記下，決定讓人儘快挖壕溝堆斜坡，總結出經驗用於大淩河堡。

同時還提醒皇帝道：

“若是以炮對炮，城牆上就必須多備火炮，以便應對四面八方的炮擊。”

“而且還必須是紅衣大炮，以便摧毀建虜的紅衣炮。”

“稜堡建造的成本，可就要更高了。”

旁邊聽到的大臣，對此一陣牙疼。生怕皇帝覺得軍費不夠，還要設立新稅種。

尤其是戶部尚書畢自嚴，幾乎當場就跳出來，反對增加軍費。

好在朱由檢有些自知之明，知道再加稅就可能鬧出更多的亂子來。所以他斟酌之後，向徐光啟道：

“要多內部挖潛。”

“比如給紅衣大炮配上炮車，方便在城牆上轉運。”

“這樣敵軍如果在一面集中火炮，城牆上就同樣集中，用大炮轟擊敵炮。”

徐光啟為難道：

“紅衣大炮太重，即使配上炮車，轉運也不方便。”

“木輪容易損壞，鐵輪又太沉重，容易陷入地裡，急切之間難以從一面城牆轉運到另一面城牆上。”

“為了避免敵人集中火炮對一面城牆攻擊，最好的辦法還是多配火炮。”

朱由檢聽他的意思，似乎有幾面城牆，就要配備幾倍於敵人的火炮。

即使大明的物力遠勝建虜，這樣也不可能負擔起。畢竟大明要修建的城堡不是一個，而是會有一大群。

所以他想著後世轉運重型物資的辦法，再想著徐光啟所說的鐵輪，說道：

“可以在城牆上鋪兩根鐵軌，把火炮的鐵輪放在鐵軌上，順著軌道滾動。”

“這樣一兩門火炮，就能守住一面城牆。”

“而且不用擔心承載問題，也不用擔心陷進去，拉動起來會很容易。”

“如果城內也鋪設鐵軌的話，在不同城牆之間轉運火炮的距離會更短。”

“可以用更少的火炮，守住多面城牆。”

繪了一個草圖，朱由檢把後世礦山上常用的軌道，向群臣介紹了一下。

讓戶部、工部和太僕寺等衙門，一起配合研究。

戶部對這件事很積極，因為這能有效地降低火炮數量、減少需要的軍費。

即使因此要用鋼鐵做軌道，戶部官員也認了

總比製造數倍的大炮，花費更多軍費強。

太僕寺官員同樣很積極，因為皇帝提到了，這種軌道能方便城內轉運。

那是不是意味著，以後城裡面也能修軌道，運輸大炮以外的東西？

如果成功的話，太僕寺以後就不止能修公路，還能把權力延伸到更多方面。

徐光啟對於軌道同樣大為讚歎，尤其是皇帝畫的車斗，讓他認識到軌道不僅能運輸火炮，還能運輸炮彈等物資。

在城牆上鋪設軌道，能夠更好地把守城物資運過去。

在城內鋪設軌道，城內物資也能更方便地轉運。

甚至，他還想到了用在運兵上。用馬拉車帶著士兵在軌道上行走，能夠更方便地調遣各個城牆的兵力。

這讓他越想越是興奮，想到了很多軌道用法，極大地方便城內物資和人員的轉運。

朱由檢倒是沒想這麼多，他只是覺得在沒有橡膠輪胎的情況下，可以用軌道運輸替代

畢竟直到後世，鐵路運輸仍舊有很多優勢，沒有被公路運輸替代。

礦山軌道更是廣泛存在，用於礦石運輸。

所以在聽到徐光啟抱怨紅衣大炮太重後，他根據礦山軌道提出火炮軌道，方便紅衣大炮這種重炮，在城牆上和城內轉運。

這種方法，和後世的鐵道炮不謀而合。

只是紅衣大炮沒有那麼重，現在也沒法在軌道上發射。

但是將來未必不會出現重量更大、難以從軌道上卸下來的重炮，只能在軌道上發射。

那時所謂的鐵道炮，就會名副其實了。甚至可能在野外鋪設，把重炮從城裡運出去。

可以說，朱由檢提出的火炮軌道，啟發了很多相關方面的技術。

鐵道炮、有軌馬車、礦山鐵道等等，都隨之發展起來。本章完