第481章 火炮軌道(第3頁)
即使建虜還沒有仿製成功紅衣炮,朱由檢也要考慮遼東城堡防範紅衣炮的能力,免得將來吃大虧。
徐光啟點頭記下,決定讓人儘快挖壕溝堆斜坡,總結出經驗用於大淩河堡。
同時還提醒皇帝道:
“若是以炮對炮,城牆上就必須多備火炮,以便應對四面八方的炮擊。”
“而且還必須是紅衣大炮,以便摧毀建虜的紅衣炮。”
“稜堡建造的成本,可就要更高了。”
旁邊聽到的大臣,對此一陣牙疼。生怕皇帝覺得軍費不夠,還要設立新稅種。
尤其是戶部尚書畢自嚴,幾乎當場就跳出來,反對增加軍費。
好在朱由檢有些自知之明,知道再加稅就可能鬧出更多的亂子來。所以他斟酌之後,向徐光啟道:
“要多內部挖潛。”
“比如給紅衣大炮配上炮車,方便在城牆上轉運。”
“這樣敵軍如果在一面集中火炮,城牆上就同樣集中,用大炮轟擊敵炮。”
徐光啟為難道:
“紅衣大炮太重,即使配上炮車,轉運也不方便。”
“木輪容易損壞,鐵輪又太沉重,容易陷入地裡,急切之間難以從一面城牆轉運到另一面城牆上。”
“為了避免敵人集中火炮對一面城牆攻擊,最好的辦法還是多配火炮。”
朱由檢聽他的意思,似乎有幾面城牆,就要配備幾倍於敵人的火炮。
即使大明的物力遠勝建虜,這樣也不可能負擔起。畢竟大明要修建的城堡不是一個,而是會有一大群。
所以他想著後世轉運重型物資的辦法,再想著徐光啟所說的鐵輪,說道:
“可以在城牆上鋪兩根鐵軌,把火炮的鐵輪放在鐵軌上,順著軌道滾動。”
“這樣一兩門火炮,就能守住一面城牆。”
“而且不用擔心承載問題,也不用擔心陷進去,拉動起來會很容易。”
“如果城內也鋪設鐵軌的話,在不同城牆之間轉運火炮的距離會更短。”
“可以用更少的火炮,守住多面城牆。”
繪了一個草圖,朱由檢把後世礦山上常用的軌道,向群臣介紹了一下。
讓戶部、工部和太僕寺等衙門,一起配合研究。
戶部對這件事很積極,因為這能有效地降低火炮數量、減少需要的軍費。
即使因此要用鋼鐵做軌道,戶部官員也認了
總比製造數倍的大炮,花費更多軍費強。
太僕寺官員同樣很積極,因為皇帝提到了,這種軌道能方便城內轉運。
那是不是意味著,以後城裡面也能修軌道,運輸大炮以外的東西?
如果成功的話,太僕寺以後就不止能修公路,還能把權力延伸到更多方面。
徐光啟對於軌道同樣大為讚歎,尤其是皇帝畫的車斗,讓他認識到軌道不僅能運輸火炮,還能運輸炮彈等物資。
在城牆上鋪設軌道,能夠更好地把守城物資運過去。
在城內鋪設軌道,城內物資也能更方便地轉運。
甚至,他還想到了用在運兵上。用馬拉車帶著士兵在軌道上行走,能夠更方便地調遣各個城牆的兵力。
這讓他越想越是興奮,想到了很多軌道用法,極大地方便城內物資和人員的轉運。
朱由檢倒是沒想這麼多,他只是覺得在沒有橡膠輪胎的情況下,可以用軌道運輸替代
畢竟直到後世,鐵路運輸仍舊有很多優勢,沒有被公路運輸替代。
礦山軌道更是廣泛存在,用於礦石運輸。
所以在聽到徐光啟抱怨紅衣大炮太重後,他根據礦山軌道提出火炮軌道,方便紅衣大炮這種重炮,在城牆上和城內轉運。
這種方法,和後世的鐵道炮不謀而合。
只是紅衣大炮沒有那麼重,現在也沒法在軌道上發射。
但是將來未必不會出現重量更大、難以從軌道上卸下來的重炮,只能在軌道上發射。
那時所謂的鐵道炮,就會名副其實了。甚至可能在野外鋪設,把重炮從城裡運出去。
可以說,朱由檢提出的火炮軌道,啟發了很多相關方面的技術。
鐵道炮、有軌馬車、礦山鐵道等等,都隨之發展起來。本章完