74.大東方號(第2頁)

六艘形態各異的船隻緩緩從造船廠使出，隨著號角聲的響起，瞭望塔裡面的機械絞盤緩緩轉動起來，橫跨海面上的鎖鏈逐一放下，外面遊弋的巡邏船隻也接收到了信號向造廠駛來。


在精密且協調的運作下，進出的船隻並沒有受到鎖鏈的影響有序的行進著，更沒有哪艘船或是行駛過快需要等待，或是鎖鏈拉動過慢船體撞到鎖鏈上。


達克烏斯知道，這是紐克爾的炫技，展示這兩年的成果，這樣可以防備很多種可能發生的隱患。地獄之災家族能穩坐克拉卡隆德幾千年不是沒有原因的，他的內心感覺很欣慰，什麼是神仙隊友，這就是！隊友知道他要幹什麼，最重要的是隊友更知道自己應該做什麼，而不是什麼事都得讓他操心和規劃。


如果隊友不給力的話，達克烏斯干脆跑到露絲契亞大陸等死算了，運氣好也許還能獲得一張船票，這可能也是大計劃的一部分？後續可能還會與馬雷基斯和莫拉絲碰面，再續前緣。（Aos）


一艘特別的船隻在駛出瞭望區後開始以極快的速度行駛著，達克烏斯再次用單筒望遠鏡看了一眼，船頭前面一隻地獄龍在拉動著船體，船體與掠奪艦一模一樣，船上的斜帆也在根據風向的變化不停的調整，很快就把其他的船隻落在了後面。


在看達克烏斯看來這就是安裝了發動機了飛剪船，至於這個生物發動機的效率怎麼樣，還得打個問號，有待商榷。


排在第二的是一艘類似掠奪艦的飛剪船，克拉卡隆德的驕傲，更是杜魯奇的標誌！與配備給黑色方舟的傳統掠奪艦不一樣，這艘飛剪船船體更長，船頭呈錐形上部更向外擴展，船體寬大艙口寬敞，為了提高載能力而設計。動力系統採用多桅多帆設計，斜帆面積大、面積分布合理，可以更加靈活地適應不同的海況和風力。


至於其他的達克烏斯這個外行就看不出來了，惡怨海上的風並沒有想象中的大，穩定性和船速還需要去廣袤的浩瀚洋去測試，他向造船廠管事詢問了些關鍵的問題。


“少爺，我們用黑大理石測試過，極限載重量是550噸，至於航速的極限在惡怨海中無法測試。”


“船員配備數量呢？”達克烏斯點了點頭接著問道。


“少爺，現在這艘測試的船隻需要50名船員，其中包括女術士、船長、大副、水手、廚師等不同職務的人員。這些船員需要負責船隻的航行、維護、清潔、修理、操縱帆具系統等各項工作。”


達克烏斯再次肯定的點了點頭，在他的印象中前世最巔峰的飛剪船是普魯士號，雖然叫普魯士號但不是在加里寧格勒（柯尼斯堡，那首歌怎麼唱來著，從。）建造，而是在漢堡的一個著名造船廠建造的一種商用帆船。該船型的特點是具有優秀的速度和機動性，被用於遠洋航行和商業運輸。


普魯士號飛剪船採用了很多創新的設計和技術，例如鋼鐵船體、蒸汽發動機和電燈等，這些都使得該船型具有了更好的可靠性和航行能力，在其運營期間曾經創下過多項紀錄。


但讓達克烏斯無奈的是，他不知道普魯士號的具體數據，比如長寬、吃水和載重等等。他只知道蒸汽發動機和燃煤鍋爐可以提供一定的動力，並且蒸汽發動機能應用到船帆索具的操作上，更加的節省人力。


當然，達克烏斯的夢中情船是大東方號，但他知道目前根本不現實，這背後需要時間的沉澱、一套成熟且良好的體系和工業八股的終極化。但他相信用不了多久普魯士號可以根據迭代發展出來。


至於行駛在後面的船就沒有什麼看的必要了，在達克烏斯看來還有點開倒車的感覺，不倫不類。有點類似蓋倫大帆船和荷蘭大帆船，問題是這些船上用的是斜帆，而不是橫帆。就像穿著文藝復興時期的板甲，拿著方天畫戟。不過這些船有利有弊，比如在船員、用料和載重上，更重要的是這些帆船能裝載火炮。


但火炮這玩意對達克烏斯來說有點雞肋？一個是杜魯奇沒有相關的技術，另一個是杜魯奇也沒有使用火炮的傳統，似乎一直很抗拒、排斥和保持某種獨特的特色。


掠奪艦很少與舊世界的海軍正面交戰，通常採用魔法和收割者弩炮在夜色發起突襲，或是依靠黑色方舟體系進行作戰，主要的威脅還是表親的快速海軍艦隊。


飛剪船的船體結構強度似乎無法支撐火炮的設計，不過在達克烏斯看來也無所謂，結隊的飛剪船遇到阿蘇爾的鷹船用收割者弩炮拉開安全距離就行了。至於龍船嘛？就比飛剪船之間誰跑的快，誰運氣好了。


達克烏斯心裡已經有了主意，他把頭轉向紐克爾。紐克爾很默契的搖了搖頭，長久接觸的兩人很快又懂了對方的意思。他知道紐克爾是少數乘坐過龍船作戰的老精靈，紐克爾的搖頭表示這些船的速度還是比不上性能優越的龍船。