第49章 電力飛行(第3頁)

這樣的好處是速度快，載重大，航程遠。

別家低空飛行器只能飛不到一百公里，你們已經做到載重半噸的情況下，有兩百五十公里航程。”

凱莉誇獎完，又嘲諷道：“你們的工程師真的很努力，為了微薄的薪水，努力工作，但他們的付出和回報相差太遠。

我抵達後就跟你們的技術總監聯繫過，他表示薪水翻倍的話，可以把研發團隊集體拉過來。

只要資金足夠，半年內，他能研發出更好的產品。

不過維克多不想等半年，他還是願意收購。

作為副總裁，我不會允許維克多當冤大頭，五億人民幣買‘電力飛行’實在太虧了。

但如果價格降低到一億的話，我認為還是值得的。

你是公司副總，願意過來的話，給你升職，薪資至少翻倍。考慮一下。”

馬可世頓覺頹然，他就知道五百萬一臺是個噱頭，專門用來釣魚的——魚果然上鉤。

‘電力飛行’確實已經到了資金耗盡的狀況，沒有訂單，沒有風投，沒有故事可講。

這一天的參觀雖然短暫，但凱莉基本把‘電力飛行’的老底摸清。特別是看過代工廠後，她更是確定這個產品的技術含量並不高。

要麼賣公司，要麼挖你的人，這招太狠了。

——

凱莉抵達的第三天，終於迎來了“電力飛行”的實機表演。在一片開闊的試飛場上，一架重達一點五噸的驗證機靜靜地停在地面。

隨著三十六臺小型電機風扇的啟動，機身緩緩升空，發出低沉的嗡鳴聲。

驗證機的表現令人驚豔——它不僅能原地掉頭，完成一百八十度的急轉彎，還能通過調整風扇角度，以最高三百公里的時速飛行。

如果將時速降至一百五十公里，其最大航程可突破三百公里，完全能夠滿足城際間的交通需求。

通過現場直播，遠在邁阿密的周青峰全程觀看了試飛過程。他對驗證機的性能表示滿意，但只提出了兩點要求：

第一，把碳纖維機身換成玻璃鋼。普通級碳纖維每公斤價格上百元，而玻璃鋼的成本幾乎可以忽略不計。

第二，取消那個漂亮的大圓弧艙蓋，改為封閉式設計。駕駛艙的玻璃也不需要那麼大塊，改用框架結構，換成小塊玻璃即可。

我們的產品首先是用來運貨的，必須把造價降下來，然後是使用成本必須降低。”

周青峰在視頻中強調，“激光雷達什麼的可以先不裝，反正初期是有人駕駛，沒雷達一樣能用。”

最後，他要求“電力飛行”儘快投產，並派人到邁阿密進行調試。

因為飛行器必須接入米國聯邦航空管理局（faa）的空管系統，後續還有大量的測試工作要做。

‘電力飛行’的老總聽到這話，臉上笑開了。然而，他的笑容還沒持續多久，凱莉就拋出了一份收購提議：

五千萬人民幣買下公司，同時接手大約三千萬的銀行貸款和供應商貨款。

老總的臉色瞬間變得通紅，像只煮熟的紅蝦，差點當場罵娘，直接拒絕了凱莉的提議。

可事情還沒完。

當晚，馬可世就遞交了辭職報告。

威廉康格斯已經擔任“聖光”飛行子公司的ceo，急需一名既懂技術又懂市場的副手。

周青峰給馬可世開出了二十五萬美元的年薪，相當於他原工資的三倍。馬可世只猶豫了一晚，便痛快答應前往米國。

馬可世的辭職引發了“電力飛行”內部的動盪。公司上下幾十號人早就知道老總資金鍊緊張，紛紛開始尋找退路。

畢竟，國內競爭太激烈了，好職位不等人，被搶了就沒了。

僅僅兩天時間，“電力飛行”的老總就扛不住了。

因為銀行聽到風聲，也上門催債。他們擔心，如果外商另立門戶，‘電力飛行’的銀行貸款就會變成爛賬。

與其如此，不如趁公司現在還值點錢，趕緊賣掉。

在多方施壓下，凱莉又將收購價提升到六千萬人民幣，老總無奈地接受了現實，將公司賣給‘聖光’。

明面上，凱莉此次的工作已經完成，直到一名叫蕭金浪的省科技廳處長登門拜訪。