950 鼓勵創新

 另一邊，劉懷民結束與楊佑寧的通話後，皺眉思索著。

 雖然電話裡楊佑寧認為可以稍等一陣，等做出來成品再彙報。

 但劉懷民在這個位置上看的更多，對國內的情況更瞭解，有些事並不能只看表面。

 但楊佑寧說的也有道理啊。

 軋鋼廠這些年確實付出不小，從暖氣爐到蒸汽機，最後連友誼鍋都給了別人，這其中的付出，不止他看的到，就是上級領導也記在心裡。

 但他們能怎麼辦？

 一花獨放不是春，百花齊放春滿園。

 為了全國的工業建設，不得不讓軋鋼廠“受委屈”。

 只是，這百花齊放，那是那麼容易的啊。

 劉懷民揉著腦袋，心亂如麻。

 上次因為輔助系統，一機部已經鬧出過一次笑話，也是那次讓大佬們意識到國內對於車輛的研發問題，已經到了不得不調整做出改變的地步。

 可上次讓滬上汽車廠生產三輪運輸車，結果對方明著不說，暗地裡就是拒絕。

 給出的理由就是研發柴油發動機。

 他們也不好說啥，畢竟是國家龍頭企業，有些事情還是要考慮實際情況的。

 不過到現在為止，也沒聽說有什麼進展。

 還有北邊的解放，還有其他大型汽車廠，都在心裡憋著一口氣，

 這種情況下，知道軋鋼廠做出來柴油機了，這口全會不會憋出內傷他不知道，但產業結構肯定會受到衝擊，尤其是拖拉機的生產，現在可是不少汽車廠的主打品牌。

 加上一機部最近指出的提量增產任務，各廠都不想成為那隻又鳥，這一陣可是埋頭苦下，任務量是嘩嘩的完成呢。

 想到這裡，劉懷民就有了決斷。

 所以這事必須上報，還要快，在軋鋼廠鬧出動靜前上報，讓首長們有準備才行。

 但關於軋鋼廠的實際情況他也要反應。

 如果每次都要“分享貢獻”，不僅會影響軋鋼廠的自主創新精神，試想每次做出來改革創新，最後都成了別人的菜，這對創新人員來說，絕對是巨大打擊。

 同樣的，那些每次都從軋鋼廠獲得好處的廠家，逐漸就會養成不勞而獲的心態，只等著別人投餵，失去了力爭上游的拼搏精神。

 這種拿來主義不僅是可恥的，還是很危險的。

 現在還有人替他們鋪路，但以後沒人了咋辦？

 國內水平都一樣了，是不是就學習國外了？