第275章 常用的策略(第3頁)

 他和姚美玲剛到盛京的第二天，就跟著林歐華參加了項目進度會議。儘管這類會議看似頻繁且普通，但能參會的人並不多。 

 即使是那些沒有深入參與到八三工程中的601所或606所的工程師們，也無法獲得如此高的知情權限。 

 考慮到這些因素，杜亦熵與劉振響商議後決定，讓於非以外圍研究者的身份加入。這意味著他可以與許寧或姚美玲合作，但暫時不會正式加入項目組。 

 對於涉及高級別保密的信息，需要先進行去密處理，才能傳遞給他。 

 儘管八三工程正以驚人的速度向前推進，但某些事情卻來得更快。 

 在東海艦隊航空兵雷達五團裡，一名雷達操作員激動地報告： 

 “營長，那個信號再次出現了！”正在桌邊小憩的少校軍官立刻警覺起來，迅速走到雷達操作員身旁。 

 雷達屏幕上，一個位於海岸線外大約150公里處的信號點引起了注意。 

 “還是沒開應答器嗎？”少校問。 

 飛機應答器是一種用於空管的裝置，它會在接收到地面二次雷達的詢問信號時自動回覆，幫助確定飛機位置。按照規定，所有民用航班必須開啟應答器。 

 “是的，而且它的航線與之前幾次相同。”這架神秘的飛機並非首次出現。 

 根據營長的經驗，即便使用的是老舊雷達，也能識別出這很可能是一架波音707。 

 過去幾次，它都在東京至馬尼拉的航線上飛行，除了未開啟應答器外，行為與普通民航班機無異。 

 營長也曾懷疑這可能是偵察機。畢竟，將偵察機偽裝成客機，或是利用客機作為掩護，是北約空軍常用的策略。 

 然而，在東部海域常見的p-3C偵察機無法達到這樣的速度，而e-3預警機或rC-135偵察機因外觀顯著不同，其雷達回波也會更大。