第357章 及時雨(第2頁)

 雖然“買現成的比自己造容易，租用又比購買更划算”的想法確實有其侷限性。 

 但反過來想，投資者投入了資金，決策者承擔了壓力，如果研發團隊不能及時提供正面反饋，人們對自主研發的信心動搖也在情理之中。 

 因此，無論是對於430廠，還是對想要參與973項目的許寧來說，都需要儘快展示一些快速見效的成果。 

 這或許顯得有些急於求成，但項目推進往往就是這樣。 

 這種策略體現了“貿工技”模式的合理性： 

 首先通過商業活動積累資本確保生存，隨後開發新技術和新產品，以開拓新的盈利點。 

 不過，有些人可能會在積累財富的過程中忽略了後續的技術和工業發展。 

 但許寧顯然不是這樣的人。 

 他說：“磨粒流加工只是我們精工計劃的一部分，而磨削加工一直是我們的弱項。 

 我希望這項技術能解決你們眼前的緊急問題，至少可以拿出一些初步成果來，確保渦扇9項目的安全。” 

 接著，他對張主任說：“請詳細說明一下國產化過程中遇到的問題。 

 我們可以分析哪些可以在短期內得到解決，並集中力量攻克這些難題，以此給上級部門和航空部隊注入信心。” 

 至於那些無法立即解決的問題，他建議列出清單，因為同樣的挑戰可能也會出現在未來的渦扇10項目中。 

 “我們將按照難度逐步解決這些問題，作為精工計劃的重點研發方向。” 

 除了深孔和細管類零件外，加工方面還有很多亟待解決的問題。 

 張興華的表情稍微放鬆了一些，開始列舉具體問題。 

 比如發動機高壓渦輪軸承的浮動環式封嚴裝置，在使用中由於溫度上升導致滑油結焦，密封效果迅速下降，需頻繁清理但仍只能達到預期壽命的一半左右。 

 此外，還有斯貝mk202風扇高壓轉子葉片根部的鎖片，因粗糙度不達標，可能導致共振損壞發動機，影響飛行安全。 

 張興華從資料中翻出一個環狀零件圖樣，解釋道：“就是這個部件。”