第28章 司馬昭之心，路人皆知

東八時間8月19日23:50:09。

【t+03:20:09】

【ses-3】

在近地點200公里、遠地點500公里的橢圓轉移軌道，無動力飛行1時零5分後，擺渡車1號終於抵達了遠地點。

來到距離地球500公里的高度！

在無數代碼和程序的運作下，上面級火箭發出了第3次點火指令，刑天-2c發動機的鈮合金大噴管，亮起一簇火光。

同時，12臺甲烷燃料的姿軌發動機也不斷調整角度，藉著這股推力，一鼓作氣衝向近圓軌道。

根據萬有引力定律和能量守恆定律，遠地點的勢能大、動能小、速度小，因此需要消耗更多推進劑實現加速，抵達圓軌道並環繞飛行。

在此過程中，主發動機的燃燒時間持續了60秒，期間姿軌發動機一直在調整角度，控制飛行方向。

直到擺渡車1號進入500公里近圓軌道後，才收到箭載計算機的‘seco-3’關機指令！

刑天主發動機關機，姿軌發動機控制飛行速度，確保上面級火箭的環繞速度，不會超過臨界值。

【t+03:21:09】

“報告，擺渡車1號第三次點火重啟成功，已成功進入近圓軌道，即將開始第二階段2期衛星部署任務！”

“當前飛行速度27600km/時，飛行高度500公里。”

“澹州光學、usb、雷達跟蹤正常，遙測信號正常，飛行正常。”

“喀城已跟蹤到目標信號，正在持續監測……”

此刻，秦宇正在一方小世界內，進行著計算量無比磅礴的推演。

時光匆匆，如白駒過隙。

一會桃花在他肩頭盛開，一會又有荷葉遮住頭頂，菊花在腳底如長龍般鋪開，然後是漫天的雪花粘在黑板和粉筆上。

秦宇睫毛上的白霜從凝固到融化，只用了須臾幾秒，外界的聲音絲毫都打擾不到他。

隨著控制室內一聲聲彙報傳來，眾位高管不動聲色的從秦宇身邊退開，重新回到沙盤旁，看著上方全息投影出的地球儀，各個心急如焚。

寶藍色的地球儀外側，只剩寥寥幾條軌道線——

擺渡車1號目前正在環繞的，是黃色的500公里圓形軌道；

在稍遠些的外圍，還有一圈軌道傾角約90°的橙色線條，是650公里的晨昏軌道；

而晨昏軌道旁，還有條紅色預警線，那是黑瞳衛星飛來的方向！

再過不久，當擺渡車1號完成2期部署任務，經近地點切入橢圓轉移軌道，再從遠地點拐進晨昏軌道時，就會半路殺出個程咬金。

無賴的神風敢死隊式襲擊！

曹安琪、趙五徵這些高管也都絞盡腦汁的思索對策，但是並沒太好的解決辦法。

“幸運的是，這顆瀕臨報廢的黑瞳衛星，只能機動到晨昏軌道附近撞擊咱們，前兩期的衛星部署任務，也算圓滿完成了。最後無非就損失3顆衛星罷了，可以說慘勝吧。”

郝傑自我安慰的說。

“慘勝？損失1顆衛星我都覺得是恥辱！它們可以在任何地方炸燬，唯獨不能是擺渡車1號！”劉斌道。

“無論如何，這次撞擊很難僥倖逃脫了，或許抱著試一試的風險，能擺脫掉黑瞳衛星……”

曹安琪試探著說。

趙五徵直接搖頭，

“要論機動和靈活性，火箭可比衛星差遠了。咱們的擺渡車1號主要依靠發射階段的推力和預設程序，進入預定軌道，很難在太空中進行復雜的機動動作，以及大幅度的調整。”

“而衛星依靠自身攜帶的小型推進器，還有太陽能電池板，可以頻繁啟動和停止，要比火箭靈活多了。只要在同一條軌道上，它便有的是辦法撞咱們……”

與此同時，王勤也在第一時間將三菱重工蓄意衝撞火箭的消息，散播了出去，試圖讓輿論力量逼東瀛人改變衛星軌道。

【小鬼子這是司馬昭之心，路人皆知了啊，連表面功夫都懶得做是吧，兩次變軌說是躲避隕石，我請問隕石呢？我辣麼大個天文望遠鏡毛都沒發現啊！】

【已知地球上空200~2000公里的近地軌道內，衛星的平均密度每1億立方千米還不足1顆。即使是擺渡車1號抵達的650公里晨昏軌道，衛星密度要大一些，就按100倍來算，也有100萬立方千米的空間。】

【這已經相當於一座省會城市了(100kmx100kmx100km)，也就是說這麼廣袤的飛行空間都不夠小鬼子飛的，就硬要躲到擺渡車1號這裡是吧？】

【我查了下itu的公開數據，這顆黑瞳衛星貌似也不大呀，就170公斤左右，直徑一米多點。跟擺渡車1號比起來就是小不點啊，這不就是蚍蜉撼大樹嘛，沒必要當回事吧？】

【樓上腦子瓦特了吧，高空拋物都能砸死人呢。別說一米的衛星了，就是顆10釐米的石頭，帶著每秒8、9公里的第一宇宙速度，都能把火箭撞出窟窿來！】

【每秒8公里知道什麼概念嗎，你一眨眼的功夫，這顆衛星已經繞操場跑完20圈了，堪稱一枚小導彈啊，火箭就算拿鋼筋造的也扛不住啊……】

龍國網友們全都義憤填膺，反觀西方的直播間裡，都是看熱鬧的景象。

藍色起源的貝索斯甚至還發了條慶祝的推文！

至於東瀛的幾大官媒乃至宇航局網站，早被掛著vpn的帝吧青年們衝爛了。

在王勤的帶頭下，龍國媒體也開始向三菱重工炮轟，進行施壓——

靖北電視臺：“一顆在軌飛行22年的老衛星，突然在一日內連續變軌兩次，只為了躲避一顆莫須有的隕石，敢問隕石在哪裡？”

澹州電視臺：“三菱重工明知會發生碰撞事故，卻視而不見，顧左右而言他，試圖推卸責任、轉移視線，根本沒有一點負責任的態度，完全是在耍無賴！”

宇航局：“《外空條約》第9條規定，各締約國和組織探索、利用外空時，應以合作互助為原則，外空的一切活動，都應妥善照顧其他締約國和組織的同等利益。而今，三菱重工嚴重踐踏了這個原則。”

川蜀觀察：“黑瞳衛星連續兩次機動變軌，機動策略和意圖不明，擺渡車1號火箭面臨著現實、緊迫的安全威脅，這是蓄意攻擊行為！”

即刻飛行官網：

“我方多次嘗試郵件或電話聯繫三菱重工，但均未收到回覆。隨後，在宇航局和外交部門聯繫下，三菱重工卻以碰撞概率未達到該公司所謂的‘緊急碰撞標準’，而敷衍了事。”

“這並非是一個老牌航天企業應有的態度，更何況，三菱重工也無權單方面設定一個‘緊急碰撞標準’，我們已將此事上報itu國際電信聯盟，會仲裁到底！”

在重重施壓之下，三菱重工和東瀛首相官邸終於頂不住罵聲，在官網發佈了回應。