第101章 返航高隆灣(第2頁)

 專業人士則立即推斷出，飛船降落出問題了，不少人幸災樂禍的等著看笑話，心想主降落傘都報銷了、備份傘能力挽什麼狂瀾？

 然而很快這幫人就被打臉了。

 早已錯失最佳開傘時機的備份傘，在5公里的地面高度不僅牢牢拽住了飛船，並且還將後續的兩頂減速傘帶了出來！

 改造過的備份引導傘，傘繩長比和結構透氣量都進行了優化，穩定性和耐燒蝕也大幅提升，原本只是做個雙保險，沒想到真派上了用場。

 別說是5公里開傘，它的最低開傘高度，甚至能到1.5公里！

 在一眾目瞪口呆的視線中，隨著減速傘被順利拉出，引導傘也被火工品爆破拋掉。

 兩頂充氣膨脹的減速傘將飛船墜落速度，降到了約90米/秒。

 距海平面2公里時，三頂彩色的巨大主傘，從主傘筒彈射出去，上方的兩頂減速傘則陸續爆破脫離。

 最後的2000米路程，被三頂主傘吊掛著的天駟1號，在無數歡呼喝彩中，朝高隆灣的海面慢悠悠搖晃。

 每一頂主傘的面積都有籃球場那麼大，這就相當於是3座五彩繽紛的籃球場，正從天空中飄落。

 與此同時，飛船鑲滿隔熱瓦和燒蝕材料的防熱大底，也被爆炸螺栓進行一圈引爆後，從高空拋掉、露出底部的4臺小型反推發動機。

 300米！

 100米！

 50米！

 10米！

 3米！

 岸邊的喝彩聲和掌聲幾乎響徹雲霄，無數道目光注視著幾公里外的高隆灣。

 儘管很多人看不清飛船的狀況，但是三頂巨大的彩虹降落傘無比矚目。

 最後三米，飛船大底的反推發動機按程序點火。

 四束微弱的火光稍縱即逝，反推產生的動力給了飛船一個向上抬的力量，最後一次減速結束。

 天駟1號飛船的墜落速度，最終8米/秒降至1米/秒！

 約3.6公里/時。

 相當於一輛龜速行駛的小轎車緩慢扎進海里。

 三頂主傘已經脫離飛船傘筒，在船體沉入海底後，5個緩衝氣囊也在第一時間充氣膨脹起來。

 船艙內部氣瓶剩餘所有惰性氣體，全部灌注到氣囊中，很快它們帶著飛船從海底浮了上來。

 綠色的熒光示蹤劑，在海面娓娓流淌。

 2月18日清晨，在地表累計飛行四百七十五萬公里的天駟1號，成功降落在南海高隆灣一帶！

 打撈船啟航、直升機起飛！

 一聲令下，兩架早已整裝待發的直升機，立即騰空而去，朝著飛船的海上著陸點前進。