第493章 火車餐食（上）(第3頁)

因為排查的事情，幾個人全都趕過來了，行李也都隨身拎著，倒也不擔心會被人拿走。

幾人忙了半天，還沒來得及吃午餐，恰好隔壁就是餐車，於是他們決定先順道去吃頓飯，再回車廂。

八十年代是火車餐食的黃金年代，餐車都是明火明灶，現做的餐品都是熱乎新鮮的。

掌勺的師傅很多都是以前大酒樓的主廚，在特殊年代，私營飯店銷聲匿跡，廚師的工作機會並不多。

絕大部分是流動到其他工種，或者是在各個單位食堂工作，而火車上的炊事員則是一個很好的選擇。

上餐車不僅能吃飽，糧票交得少，屬於技術型的正式工，待遇好，崗位也穩定。

而且在鐵路系統工作還有一個福利，那就是在自己工作的乘務段，特定時間內坐火車可以免票。

蘇渺曾聽老師說過，在火車餐食最鼎盛時期，京城鐵路局的火車餐車水準是最高的，出餐水準堪比當時的二級餐館！

火車上的餐食分為兩種形式，一種是推出來叫賣的盒飯。

一般在飯點前兩個小時，餐車長就會在車廂內售賣餐票，然後根據人數來準備飯菜，也是屬於大鍋飯。

等到了飯點的時候，炊事員推著小餐車出來送飯，乘客憑票換取盒飯。

這在桶裝泡麵還沒有推出的年代，是旅客在旅途中，能吃上熱乎飯的主要方式，價格不算得特別貴，在口味和衛生上都是有保障的。

在85年以前，飯菜都是用鋁製的飯盒裝的，乘客吃完飯後需要將飯盒回收上去。

到了85年以後，出現泡發飯盒，漸漸地在火車上流行起來，老式的鋁製飯盒就被淘汰了。

盒飯的賣法和以前相同，只不過不用再回收飯盒了，省去了很多工作。

而蘇家剛開始賣滷味用的泡發飯盒，就是蘇元正託朋友從鐵路局買的。