第447章 接好朋友回家

 王耀祖是那種表面上溫文爾雅的翩翩公子。 

 看長相，你很難把他跟推特上懟天懟地懟空氣 ，攻擊力極強的噴子聯繫到一起。 

 反差！ 

 跟他爹站在一起，完全兩種風格。 

 很快，兩輛商務車載著眾人駛離，車上林昊跟王一代聊著這次投資得公司——特斯拉。 

 這家電動車及能源公司最早在03年由馬丁-艾伯哈德和馬克-塔彭寧創立，公司名字為紀念物理學家尼古拉-特斯拉。 

 但04年，埃隆馬斯克對特斯拉進行了收購，並在10年下旬敲響了納斯達克的鐘聲，成為唯一一家在美上市的純電動車製造商。 

 “據我所知，特斯拉雖然上市，但公司情況並不樂觀。”王一代說道。 

 特斯拉最早是做跑車，roadster對標保時捷和法拉利的超跑，因為變速箱問題的暴雷，銷量跌至冰點，連產線都瀕臨撤銷。 

 馬斯克直接解僱了幾位創始人在內的大半高層，總統盧錫安後來也參觀了特斯拉工廠並給了一筆低息貸款。 

 深陷破產危機的馬斯克在上市後緩了口氣，發售價17美刀，募集資金1.84億，融資2.2億。 

 這些錢剛夠特斯拉緩解債務問題，後續新車型的研發和發售還看不見苗頭，所以，王一代對林昊傾注身家的這次投資感到疑惑。 

 的確，林昊得投資清單非常好看。 

 但在汽車遍佈的國土，家家戶戶開的都是油車，豐田、本田、馬自達...電車搶佔1％的市場份額都成問題，更別說未來了。 

 一片黑暗。 

 你告訴我電車是將來爆火的新興產業，他很難相信。 

 但還是投了。 

 5000萬對他而言也不算小數目。 

 從全局角度出發，如果虧錢能讓林昊欠下一個天大的人情，那這筆買賣還是很賺的。 

 錢，他有。 

 林昊作為當打之年的nBA超級巨星，體育圈頂尖行列，在全球範圍的知名度、影響力非常恐怖。 

 隨隨便便給他代言個高端樓盤，那些富人恨不得把錢塞到他兜裡來。 

 這也是王一代上船的主要原因。 

 沒有利益，誰能一投就5000萬刀，財富積累到這種程度沒幾個傻子。