第208章 瘋狂試飛員(第2頁)

 總之，試飛是需要十分謹慎和小心的。 

 因為，一架新飛機肯定是會存在很多問題的。 

 加上也沒有什麼操作規範。 

 試飛員對飛機不熟悉，往往就會出現失誤。 

 所以，試飛員是一個非常危險的職業。 

 絕大多數經驗豐富的試飛員是絕對不可能魯莽的。 

 因為，他們知道，自己本來就是拎著腦袋在幹活兒。 

 只有萬分小心，才能確保萬無一失。 

 張紅衛搞出來的運10改進版，其實就是前世成熟版本的C919。 

 工藝圖紙啥的，那都是現成的。 

 這樣造出來的飛機，基本上是沒有什麼太大的問題的。 

 而吳文鵬的彙報其實也印證了這一點。 

 聽完了吳文鵬的彙報之後，張紅衛微微一笑說道：“文鵬同志啊！我看你剛才是故意的吧？” 

 “試飛可不是鬧著玩的啊！” 

 雖然沒啥問題，但是，張紅衛還是要在口頭上批評一下吳文鵬。 

 吳文鵬嘿嘿一笑說道：“紅衛同志，如果是別的飛機，那我肯定是不敢這麼幹的啊。” 

 “之所以我這次敢這麼莽，還是因為信任你。” 

 張紅衛沒好氣地說道：“什麼信任我？這個理由也挺新奇的。” 

 吳文鵬說道：“因為之前您研製出來的飛機，原型機往往就高度成熟，安全性也很高嘛！” 

 “當年的殲十、殲十六等，我都參與過試飛工作。” 

 “您搞出來的飛機，一般原型機都不用怎麼進行大的改進，都是一口氣可以進行一系列的試飛工作。” 

 “殲十原型機到後來定型的時候，都幾乎沒有改動，直接批准量產的。” 

 “殲十六也差不多是這個樣子。” 

 “此外還有轟六k，轟六k這種大飛機也是一次就成了。” 

 “當初咱們的老轟六，那作戰半徑可是不到2千公里啊！” 

 “後來呢？轟六k可是提升到了3500公里的作戰半徑！” 

 “以至於啊，我都對您產生了盲目的崇拜，我認為您搞出來的飛機是絕對可以完全信任的。” 

 “既然如此，那我當然就可以大膽一些了。” 

 “事實呢也確實證明了一點那就是：我的判斷是絕對正確的！” 

 “我堅信，這一次，您研製的這架大型客機絕對也可以一次成功！” 

 張紅衛搖了搖頭，說道：“你的這種信任，讓我很感動。” 

 “但是，我想說的是，你不能把自己的生命安全完全放在他人身上啊，同志！” 

 “咱們還是要小心一點，安全第一！” 

 吳文鵬笑嘻嘻地說道：“知道了！” 

 “請紅衛同志放心，我好歹也是個有十多年飛行經驗的老飛行員。我會審時度勢的！” 

 對話結束，吳文鵬繼續駕駛飛機爬升。 

 爬升經歷了大概十多分鐘的時間，最終飛機飛到了一萬一千多米的高度。 

 這個高度已經是客機正常飛行的高度了。 

 這時候，也可以把飛機交給自動駕駛系統。 

 不過，因為是試飛，所以，當然還是要飛行員來控制比較好一些。 

 吳文鵬駕駛著飛機在萬米高空飛行。 

 因為已經超出了試飛的項目了。 

 所以，就要臨時制定新的試飛的計劃。 

 於是，吳文鵬和張紅衛一邊溝通，一邊進行了一系列的測試。 

 測試的效率相當之高。 

 主要測試的就是航電設備、照明、艙內環境控制、客艙系統的安全可靠性等項目內容。 

 總之試飛測試的項目有很多。 

 一架飛機其實就是個有機的整體，涉及到的子系統實在是有點兒太多太多了。 

 當然，想要一次性測試完，那是絕對沒有可能的。 

 因為這次飛行是意料之外，C919的原型機根本就沒有加太多的航油，所以，飛機只是飛行了大概也就一個小時左右的時間就開始返航。 

 飛機的降落，其實也是一個重要的考驗。 

 這考驗的是飛機起落架的堅固可靠性以及飛機輪胎是否能夠經受得住降落帶來的瞬間重壓。 

 飛機失事有很多酒發生在起飛和降落的階段。 

 中間飛行的時候，其實是沒有太多問題的。 

 吳文鵬雖然覺得不會有太大的問題。 

 不過，他還是十分的小心。 

 飛機開始降落。 

 這個降落的過程相當漫長。 

 從萬米高空一直緩慢下降。 

 到達試飛場跑道的時候，就要開始對準跑道。