第109章:堪薩斯城，孤身一人(喬爾線)

 堪薩斯城，這座鑲嵌在密蘇里州西部的璀璨明珠，以其獨特的地理位置和悠久的歷史背景，成為了該州乃至整個中西部地區的重要樞紐。

 這座城市橫跨密蘇里州的傑克遜（ja）、克萊（clay）、卡斯（cass）和普拉特（platte）四縣，不僅是傑克遜縣的最大城市，更是密蘇里州的領頭羊，其規模與影響力在漂亮國國內亦名列前茅，位列第37大城市。

 堪薩斯城，這座雙州交匯的繁華之地，坐落於密蘇里河與堪薩斯河的溫柔懷抱之中，彷彿是大自然精心雕琢的藝術品，將密蘇里州與堪薩斯州緊緊相連。

 它面對著堪薩斯州的另一座同名城市，兩城隔河相望，共同書寫著歷史的篇章。

 在這片廣袤的土地上，堪薩斯城以其818平方公里的市區面積，容納著約45萬勤勞智慧的人民，展現著中西部城市的蓬勃生機與活力。

 然而，堪薩斯城的魅力遠不止於此。

 如果將視野放寬至大市區，那麼獨立城、堪薩斯州的堪薩斯城以及附近七縣的廣闊天地都將納入其中，總面積更是達到了驚人的833平方公里。

 在這片廣袤的區域內，人口總數攀升至65萬，而整個都會區的人口更是高達216萬，堪薩斯城以其強大的吸引力和輻射力，成為了中西部地區的第七大城市，界於克里夫蘭和奧馬哈之間，熠熠生輝。

 正是由於堪薩斯城及其都會區的持續繁榮與發展，它引起了全球範圍內的廣泛關注。

 英國伯明翰大學的“全球化與世界級城市研究小組與網絡”更是慧眼識珠，將堪薩斯城列為“具世界級城市潛力城市”之一，這是對這座城市綜合實力和未來發展前景的高度認可。

 然而，在堪薩斯州的東北部，還有一座同樣值得關注的城市——託皮卡。

 作為堪薩斯州的首府，託皮卡臨堪薩斯河而建，歷史底蘊深厚，自1854年12月5日創立以來，便以其獨特的地理位置和豐富的資源，成為了堪薩斯州的重要政治、經濟和文化中心。

 託皮卡的城市面積雖只有147.6平方公里，但人口數量卻達到了127，679人，大市區人口更是超過了29萬。

 這座城市以其食品加工為主要產業，同時製藥、輪胎等工業也蓬勃發展，為堪薩斯州的經濟發展注入了強勁動力。

 然而，時光荏苒，歲月如梭。

 一場突如其來的疫情，打破了世界的寧靜與和諧。

 在疫情爆發後的數月裡，世界彷彿被一層陰霾所籠罩，人們的生活也陷入了前所未有的困境。

 在這樣的背景下，堪薩斯城卻以其堅韌不拔的精神和強大的組織能力，成為了為數不多留存至今的軍事隔離區之一。

 在這片被疫情籠罩的土地上，軍隊與災難相應局攜手合作，共同應對這場前所未有的挑戰。

 他們並沒有選擇撤離到國土的東北部固守，而是就地動員了全體人民，搭建起了一處大型的軍事隔離區。

 這座隔離區不僅有效地控制了疫情的蔓延，更為人們提供了一個相對安全的生活環境。

 值得一提的是，這座隔離區的建設材料，竟然來自於當年本應用於在德州與新墨西哥州建立邊境牆的建材。

 這些建材在末日之下，終於找到了它們真正的用武之地。

 而說起這座邊境牆，它的故事同樣令人唏噓不已。

 這座邊界牆，位於美國和墨西哥邊境的太平洋沿岸，是時任總統小布什在2006年簽署的《安全圍牆法案》的產物。

 它的初衷是為了控制不斷增多的非法移民，維護國家的安全與穩定。

 然而，隨著時間的推移，這座牆卻逐漸成為了兩國之間的一道難以逾越的鴻溝。

 儘管國會兩黨在原則上達成了協議，為修建邊境的“物理障礙”提供了約14億美元的經費，但並非用於修建總統所要求的“邊界牆”。

 儘管如此，這座牆仍然以其堅固的混凝土結構和高達18英尺（約合5.5米）的牆身，成為了人們心中的一道屏障。

 而理想中的牆高更是達到了30英尺（9米），並且牆體應深入地下至少6英尺（1.8米），以確保其堅不可摧。

 此外，這座牆還配備了25英尺（7.6米）至50英尺（15.2米）寬的自動門，供行人和機動車使用。

 這些自動門不僅方便了人們的通行，更在關鍵時刻起到了至關

重要的作用。

 而牆體的堅固程度更是令人歎為觀止，它能夠承受至少1個小時的破壞行為，包括使用大錘、千斤頂、鎬、鑿子、電動工具、切割工具等類似手持工具。

 這樣的設計，無疑為邊境的安全提供了有力的保障。

 然而，這座牆並非只是冰冷的混凝土堆砌而成。

 它的外形還與周圍風景相融，至少面向境內的一側要“顏色美觀”，使得這座牆在堅固的同時，也兼具了一定的美觀性。

 政府最初要求邊境牆是堅實的混凝土結構，但隨後在另一份通知中提出會考慮“其他設計”，比如修建“透明牆”，以便邊境巡邏隊瞭解墨西哥一側的情況。