第134章 第六屆穿越者大會(第2頁)

 而鐵路主要的任務是運送高價值，重量小或者保質期短的東西，在性價比上完全是比不上海運的。

 那麼文思德如此重視鐵路的原因是什麼？那就是控制力，鐵路可以顯著的增加對地方的控制力，減少地方的分裂傾向。

 所以修鐵路既是一個經濟問題，更是一個政治問題，這就跟修青藏鐵路還有蘭新線的目的是高度相似的。

 澳宋現在擴張太快容易出問題，而鐵路就是一個抵消快速擴張帶來負面效果的良藥，畢竟“天高皇帝遠”在哪個國家都存在。

 扯遠了，繼續說換屆的事，這一屆的主要委員長候選人是馬逆和馬建國，他們被戲稱為“雙馬相爭”。

 他們兩個每次換屆都參與競選，但是每次都陪跑，但是這一屆不一樣，下一任委員長註定要在他們當中產生了。

 最後馬建國以小優勢戰勝了馬逆，成功當選澳宋第三任澳宋國家執行委員會委員長一職。

 而馬逆只能落寞收場，其實他這些年帶領計委為澳宋的發展立下了汗馬功勞，許多穿越眾都對他的看法有了改觀，肯定他對於澳宋發展的功績。

 可惜他遇上了馬建國，其實就能力來說馬建國和馬逆有差距，雖然馬建國穿越前就是官員，但是穿越後在澳宋的表現只能說一般，但已經比大多數人好了。

 而馬逆雖然穿越前只是一個紙上談兵的鍵政人，但是表現出來的能力確實不錯，特別是組織生產的能力很強。

 但有一個缺點就是特別強勢，說一不二，容不得其他人的意見，這個缺點也讓他在選舉中吃了虧。

 不過馬建國既有前任委員長王有德的支持，又有現任委員長文思德的支持，兩波勢力一合流，馬逆能和馬建國拼成這樣都算是他有本事了。

 看著春風得意的馬建國，馬逆並沒有氣餒，這屆選不上就下下屆，下下屆選不上就下下下下屆。

 反正時間站他這一邊，他以他目前的身體狀況估計他自己活個百八十歲不成問題。

 那就熬著唄，大不了把那些能和自己競爭的人熬走，反正一個人就只能幹十年，能和他競爭無非也就那麼幾個人。

 馬逆只能用，好飯不怕晚，心急吃不了熱豆腐，大器晚成等理由來安慰自己。

 換完屆以後澳宋的官場又恢復了平靜，不管是高官還是小吏，是沒升遷的還是升遷了的，都重新投入到發展澳宋的工作去了。