第223章 黃老爺進城記2(第2頁)

 黃老爺一路坐船直到傍晚才上岸，上岸後已經是無錫城的地界了，他要在無錫火車站轉乘火車到南京。

 大陸現在已經修建了兩條鐵路了，一條是天津到北平的“津平”鐵路，一條是上海到南京的“滬南”鐵路。

 大夏統一整個南北方後就開始了行政區劃調整和地名修改，比如順天正式改為北平，應天正式改為南京，松江正式改為上海等等。

 還有行政區劃調整，北直隸改為河北省，南直隸改為江蘇省和安徽省等等，行政區劃已經非常接近現代。

 至於鐵路則是馬逆大工業計劃中澳宋工業出海的成果，澳宋本土的自然生態決定了它工業上限不高，不適合當一個工業強的地區，最好是當大農場再建設一些農業配套產業。

 所以在澳宋統治區不斷擴大，工業水平不斷上升後，澳宋本土工業就必須向外溢出和轉移。

 所以這些年執委會在不斷鼓勵工業出海在其他統治區建設工業新中心，而大陸自然就是幾個新中心中最重要的一個。

 大陸的工業開始起步，作為能快速促進工業發展的鐵路自然也就提上日程，各種鐵路線也開始規劃，澳宋本土提供部分材料和技術，大陸提供勞動力和資金。

 整條滬南鐵路為了儘量經過多的行政區和人口聚集地所以沿長江南岸修建，而不是修直線。

 而且沿江修鐵路工程難度會小很多，不僅地形平坦，各種材料也可以直接順著長江運輸。

 由於時間不早了，最後一班火車已經走了，黃老爺只能在無錫投宿一晚，出門在外黃老爺也沒委屈自己，他找了一個小飯館好好吃了一頓，又在火車站附近的旅店開了一個小單間，他要趕明天第一班火車。

 第二天黃老爺如願以償的坐上了第一班從上海發往南京途徑無錫的火車。