第121章 火星城市建造

 時間來到了10月20日，在這天下午，地球按照預定的計劃，已經順利的來到了宜居帶之中，進入到了全新的運轉軌道內。 

 因為考慮到太陽光照方面，地球和火星之間的距離，地球的軌道跟火星相距很近。近到可以通過肉眼觀察到火星，也就比月亮稍微小點。 

 在季節方面，地球因為和火星之間有著軌道差距，現在這個時間，火星已經進入到了冬季，並且開始了降雪。 

 沒錯，就是降雪。 

 火星在經過陳旭和一群科學家的努力之後，也是成功的擁有了四季輪轉和各種氣候變化。就是因為氣候的形成時間很短，氣候不是很穩定，有的時候會出現一些奇奇怪怪的氣候。 

 而在地球上，現在的地球是處於秋季，比火星的四季輪轉遲了一個季節。 

 這個也是特意安排的，畢竟兩個星球不可能在同一個位置上運轉，不然處於後面的火星就會就會出現沒有太陽光照的問題。 

 地球進入到全新的運轉軌道之中，跟火星一樣，繼續保持著行星引力牽引裝置的運轉，以此來確保地球的軌道運轉沒有問題。 

 地球的移動工作結束了，接下來就是備受矚目的火星建設計劃。 

 在地球移動的時間內，陳旭等人也不是什麼事情都沒做，而是在做著準備工作，現在火星和地球之間的航線打開了，也就可以開始了。 

 地球進入到新軌道的第二天，一艘艘客運民用飛船從地球上起飛，載著數以萬計的工人朝著火星前進。 

 經過這兩年時間的發展，民用飛船的生產企業多出來十幾個。民用飛船也從最開始的高端產品降級到了一般家庭都能享受。 

 這都要歸功於社會經濟體系的改革，大量的勞動力從簡單的工作之中解放出來，走上了高端的技術崗位。 

 並且，人類在培養科學家方面的投入已經是除開軍事之外最大的開支。想要讓文明不斷的進步，那就必須要有足夠多的科學家。 

 科學技術才是文明進步的第一動力。雖然人類也可以從進化方面入手，但那是屬於個體的，並不是全體人類的。