第335章 追擊，這不是波加查的水平嗎？(第3頁)

 李柏啟動，自然不會被主集團輕易放掉。

 再多的假動作也躲不過大家對李柏的盯守。

 所以，看到李柏要突圍，迅速有好幾個車手搖車跟上了。

 呂先進一直在主集團裡，他這次反應也非常迅速。

 與他的隊友盧卡斯·德羅西，呂先進貼住了李柏這支突圍集團。

 自此，主集團開始斷龍，因為李柏這邊十來個人。

 拉開了距離之後，都分不清楚誰才是主集團了！

 如果是第一天比賽的李柏，他肯定想蛇形走位，用速度擺脫跟隨者。

 但今天李柏越來越熟悉多日賽的玩法了。

 他沒有讓隊友太拼命，也沒有自己騎出去擺脫身後的跟隨者。

 而是跟著這支十來人的小分隊去追前面的突圍集團。

 有他們的“左右護法”，李柏也能省不少力氣。

 這不，孔遠航把他們帶到了90公里前的九架嶺大山前面。

 梁梓航交替去領騎，但他爬坡的速度略慢。

 很快，呂先進和他的副將盧卡斯衝到前面去，由他們來領騎。

 這個小集團的攻坡節奏立刻又提了起來。

 “我們不跟了吧......”

 孔遠航體力有點跟不住，他和也慢慢從隊伍前端落到隊伍中後端的梁梓航說。

 “只能這樣，我們等大集團。”

 梁梓航頓了頓，再苦笑。

 “想不到，我們連給李柏當副將都不夠格。”

 “是啊，我們還要繼續努力！”

 孔遠航輕輕地嘆息。

 九架嶺這個坡不長，也就五公里左右。

 爬升也只有兩百多米。

 但它作為一級坡跟前面兩個一級坡並列。

 當然也是有它的特殊之處。

 這個“短”坡有7.3%的坡度。

 相比之下，前面的兩個坡也才4.8%。

 所以，難度一下子提高了起來。

 很多車手都要搖車上坡，包括最前面帶著自己車隊在衝的蓋特。

 讓觀眾們驚歎的是，李柏是坐著騎，這樣還能保持跟追擊集團同樣的速度！

 “這不是波加查的水平嗎？”

 很多車迷都紛紛吹噓起來。