第356章 終於輪到馮主任心裡苦了

 李柏確實有資格去參加世錦賽。

 因為公路車世錦賽的名額是之前呂先進他們拼出來的。

 但大名單的最後確定，還是得由國家來做決定。

 不管是從實力，還是從uci積分的貢獻上。

 李柏比任何車手，都更有資格去拿這個參加公路車世錦賽大組賽的名額。

 不過，世錦賽的參賽名單，在奧運會結束之後，就已經在國家隊內部公佈過了。

 這個名額原本是安排給呂先進的。

 以當時的呂先進在奧運會上的表現，以及他確實超過其他中國車手的實力來看。

 呂先進確實是更適合去參加這次世錦賽的男子大組賽。

 只是，誰也沒想到，還沒一個月，情況就發生了大逆轉！

 李柏異軍突起了！

 呂先進和其他中國車手也僅僅是強上一些。

 李柏確實強到沒邊了，公認的斷崖式領先。

 教練組、領導層，都覺得李柏是更好的參賽人選。

 跟呂先進同為彩雲人的何捷教練奉命去做呂先進的思想工作。

 誰知道，都不用他多費口舌。

 呂先進自己爽快地同意了讓出這個名額。

 “讓李柏去比大組賽吧，我去的話，完賽都完賽不了，他來還說不定能完賽。”

 呂先進很坦然。

 不要覺得世錦賽公路車大組賽完賽很簡單。

 事實上，世錦賽公路車大組賽的完賽的難度，要遠超於奧運會公路車大組賽。

 這些從數據上就可以看出端倪。

 首先巴黎奧運會公路車大組賽的參賽人數是90人。

 完賽的人數是77人。

 而世錦賽公路車大組賽，拿去年世錦賽的數據來看。

 參賽人數是193人，結果完賽人數僅有51人！

 85的完賽率，跟26的完賽率。

 可見世錦賽公路車大組賽有多難！

 要知道，世錦賽的選手裡，除了中國這樣的“公路車小國”以外。

 絕大部分車手都是世巡賽級別的，甚至都是頂尖主將、頂尖副將。

 他們也有很多車手無法順利完賽。

 自然，呂先進也沒有這個把握。

 “李柏如果能順利完賽，也能幫我們國家拿到一些uci的積分，明年說不定能多一個名額去參賽。”