第200章 紅色通道 之 四套方案

　
馬晉寧從天津返回的路上，特意趕到“被全殲”的那個連的墓地，搞了一場規模不小的祭奠活動、並給他們立了一座碑，回到泉陽又優恤了家屬。
 隨著美軍在太平洋戰場取得完全主動權，日寇進攻中國西南部的進攻已成強弩之末，國際、國內形勢再次發生了巨大變化，為了適應新形勢、統一全黨思想、迎接對日寇的大反攻，中共七大開始正式籌備。
 馬晉寧接到了分三批護送近二十名黨的高級幹部安全通過泉陽、前往晉中軍區的任務，馬晉寧立即將自己親自勘察過的四條秘密通道、彙報給了組織上：
 首選的是從組織上指定的冀省任何地點，接上需要護送到晉省指定地點的首長，偽裝成走私商人，全程乘坐汽車，唯一要求就是需要組織上準備一批白糖、食鹽，或者是偽裝成白糖、食鹽的貨物。
 缺點是每批人數不宜過多。
 備選秘密交通線是偽裝成日軍押車隊，冀省正太鐵路上的四等小站上安站，每晚都有兩列貨運列車要臨時停靠在上安站、給軍列或客運列車讓路，地下黨在上安站的基礎非常好，可以確保七大代表安全登車，火車離開上安站後、一路向西，一直要開到壽洋火車站才會停車加煤、加水，由壽洋地下黨接應這些代表、並安全送到晉中軍區。
 缺點是需要上安車站、壽洋地下黨的配合。
 第三條秘密交通線其實是利用燈下黑的道理，日本人肯定以為中共七大代表不敢乘坐火車、或者不敢結隊乘坐客運火車的固化思維，由遲性奇率領特戰隊從始發站登上夜行客運列車，悄無聲息的除掉負責列車治安的兩名日軍、由會日語的範又俠他們假扮日軍，一個班的偽軍也可以在列車行進期間輕鬆解決，七大代表光明正大的從井陘火車站登車。
 這條線路的缺點是有一定風險、因為日軍有在各個車站不定期登車臨檢的情況出現。
 第四條是從井陘沿著甘陶河向北，避開日偽軍嚴密監視的公路、鐵路，從曹泉村進入清涼山山區後，轉而向西、從潭魚溝出山區，向西偏北走小路直達劉秀洞山，由此乘坐卡車送至晉中軍區指定交接地點，這條路在到達劉秀洞山之前，大部分時間需要晝伏夜出、費時四天，建議作為預備線路。