第8節-瓜子花生啤酒飛機…

“連接成功，識別設備ipv6.fe80:1c57:6c9d:30a9:4fbsp;na：A-39Bsn:Afo0058568”

“連接成功，識別設備ipv6.Q1ed:9xtf:00ed:s557:5A3b|id&epAd使用者：陳非，工作號：911-95533”

平板電腦的“天眼雲檢”操作界面與A-39“大嘴怪”的檢測面板液晶屏幕同時跳出提示。

“先進行一次快速自檢，檢查機體的各個集成模塊，如果沒有問題，再逐一進行專項深入測試，重點是傳感器、航電系統的通信和飛控模塊，還有引擎組件。”

到底是年輕人，還是大學生，學什麼都快，在機修長蕭明一對一的言傳身教下，陳非很快熟悉了“天眼雲檢”這款專業檢修軟件的基本操作。

A-39B“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機的基本維護工作並不需要將機體進行大卸八塊，通過專用數據線連接上機載計算機的檢修模塊，平板電腦就能夠獲得各個組件自帶傳感器發送過來的相關數據，對機體當前的狀態有一個大致瞭解。

若是發現有故障，可以用一句話來形容，就是“哪裡壞了換哪裡，so-easy！”

“大嘴怪”的集成化程度相當高，甚至加入了快拆設計，無需太多的工具和設備就可以輕而易舉的拆解和更換模塊化的總成部件。

作為專業的航空檢修軟件，“天眼雲檢”還有更高級和更復雜的功能，以陳非這個菜鳥新人剛剛獲得的權限，只能使用初級模式，往上還有中級模式、高級模式和攻城獅模式。

指導完陳非如何使用“天眼雲檢”後，蕭明無比嚴肅地說道：“一定要記住最重要的‘海恩法則’，每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。”

戰鬥機飛行員在空中決鬥中犧牲，哪怕機毀人亡，屍骨無存，要怪就只能怪自己，是技不如人，是天意，是命。

但是讓帶病的戰鬥機升空，因此造成不必要的損失甚至傷亡，是謀殺，不能原諒。

飛機在天上飛一分鐘，地面上就要花費十倍的時間維護保養，一點都不能馬虎。

機修組的工作就是讓空騎士們帶著合格的武器上戰場，儘可能的活著回來。

按照機修長蕭明的吩咐，陳非提著專用數據線，將1號機庫內的每一架飛機都插了個遍，連兩架武裝直升機都沒有放過。

武裝直升機：〒▽〒

“天眼雲檢”支持檢測的機型並不只有A-39B“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機，大大小小包括了上百種機型，同時包括了大部分系列的改進型號。

找了個最邊緣的空閒作業區，靠著一張工作臺，陳非抱著一本厚厚的“大嘴怪”技術說明書（A），皺著眉頭與平板電腦上“天眼雲檢”檢修軟件剛剛讀取到的數據進行一一比對時，有人推著一輛小推車走了進來。